2025 - Eurotherm

Lackieranlage für den Bahnsektor: Eurotherm für nachhaltige Mobilität

Februar 19, 2025

Für den historischen Alstom-Standort in Savigliano di Cuneo, einem weltweit führenden Unternehmen im Eisenbahnsektor, haben wir kürzlich ein hochmodernes Nasslackieranlage entwickelt.

Lackierschulung: ein Mehrwert für alle, die sich für Eurotherm entscheiden

Februar 12, 2025

Wenn sich ein Unternehmen für die interne Lackierung entscheidet, geschieht dies häufig, um die Qualitätskontrolle zu verbessern, Kosten zu senken und Lieferungen zu beschleunigen. Viele Unternehmen lagern jedoch die Lackierarbeiten aus und müssen die Bauteile aufgrund mangelhafter Qualität der Lackierung häufig zurückschicken, was zu erheblichen Lieferverzögerungen und erheblichen Kosten führt.

Modulare Lackieranlagen: In die Gegenwart investieren, um in der Zukunft zu wachsen

Februar 3, 2025

Wenn ein Unternehmen den Kauf einer Lackieranlage plant, stellt sich oft die entscheidende Frage: „Haben wir uns zu viel vorgenommen?“ Es ist unnötig, das Gegenteil zu behaupten: Komplette Lackieranlagen haben anfängliche Investitionskosten, die das Budget eines Unternehmens erheblich belasten. Aus diesem Grund haben wir uns immer auf das Konzept der Modularität konzentriert, um kleinen und mittleren Unternehmen eine Anlage zu ermöglichen, die zusammen mit dem Umsatzwachstum mitwachsen kann.

Eurotherm @ Paris Packaging Week 2025

Januar 17, 2025

Der Termin ist für den 28. und 29. Januar 2025 auf der Paris Expo Porte de Versailles vorgesehen: Hier findet die Paris Packaging Week statt, eine der wichtigsten internationalen Veranstaltungen, die ausschließlich dem Verpackungssektor gewidmet ist und bei der Eurotherm France an vorderster Front vertreten sein wird.

Die Internalisierung von Lackierarbeiten im Eisenbahnsektor für Movinter

Januar 7, 2025

Der europäische Grüne Deal hat wichtige Ziele: Bis 2050 sollen die CO2-Emissionen des Verkehrs um 90 % gesenkt werden. Davon wird natürlich auch der Schienentransport von Gütern und Personen profitieren. Eine bestätigende Tatsache: Die Europäische Kommission plant tatsächlich für denselben Zeitraum eine Verdreifachung des Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehrs mit dem Ziel, ein einheitliches transeuropäisches, integriertes und multimodales Eisenbahnnetz unter Einbeziehung des Land-, Luft- und Seeverkehrs zu schaffen.