Spannungsofen für Kfz-Scheinwerfer
Unsere Reise in die Automobilwelt geht weiter und dieses Mal präsentieren wir Ihnen diesen neuen Ofen zur Spannungsreduzierung von Kunststoffscheinwerfern.
Um die Transportfähigkeit des Systems zu erleichtern, haben wir einen Ofen entworfen, der aus zwei überschneidenden Teilen besteht:
- Im unteren Teil befinden sich die Ladestationen für die Teile auf Transport- und Entladeplatten nach der Abkühlphase.
- Der obere, isolierte Teil besteht aus dem Spannungsofen, in dem die Beheizung über Elektrobatterien erfolgt und die Temperatur über sechs Sonden ständig sichergestellt und kontrolliert wird.
Die beiden Teile sind durch einen automatischen Stufenkettenförderer mit variabler Geschwindigkeit verbunden, der die Teile über spezielle Tabletts, auf denen die zu wärmebehandelnden Kunststofflinsen geladen werden, anhebt und entlang der Behandlungslinie transportiert.
Das gesamte System wird vollständig über eine SPS verwaltet.
Strahlkabine mit Rückgewinnungssystem des Strahlguts und SPS-Steuerung
Neue Installation von Eurotherm: Für ein französisches Unternehmen, das dank innovativer Lösungen hochgradig maßgeschneiderte Behälter herstellt, haben wir kürzlich diese Strahlkabine installiert, um ihm eine noch autonomere Arbeit zu ermöglichen.
Die Strahlkabine ist mit einem Gesamtrückgewinnungssystem für das während des Behandlungszyklus verwendete Strahlmittel ausgestattet und kann über eine integrierte Siemens-SPS verwaltet werden.
Die Rückkehr von „Made in Europe“ der Industrie
In jüngster Zeit hat das Konzept der Relokalisierung in der globalen Geschäftslandschaft immer mehr Resonanz gefunden. Doch was bedeutet Relokalisierung eigentlich und warum wird sie in verschiedenen Branchen zu einem so zentralen Thema?
Lackieranlage in einem Zelt
Was bedeutet es, einen Partner zu haben, der auf alle Bedürfnisse eingehen kann? Es bedeutet, in der Lage zu sein, ein Pulverbeschichtungssystem (Power&Free) mit einem Pulverrückgewinnungssystem zu schaffen ... innerhalb einer Zeltstruktur.
Das flexible Lackiersystem von Eurotherm für Giletta S.p.A.
Wir sind stolz, Ihnen das neue flexible „Box“-Lackiersystem von Eurotherm vorstellen zu dürfen, das für Giletta S.p.A. für die Mischlackierung mit flüssiger Grundierung und Pulverlackierung entwickelt wurde.
Ofen zum Trocknen von flüssigem Lack von Automobilkomponenten
Für ein internationales Unternehmen haben wir kürzlich einen Aktivkohle-Trockenofen für Automobilkomponenten entwickelt: Carbonteile und Armaturenbretter.
Mini-Lackieranlage in einem Container
Mit einem 20-Fuß-Versandcontainer können Sie ... eine kleine Pulverbeschichtungsanlage haben!
In diesem Fall lag es nicht am Platzmangel: Das Unternehmen, das sich an Eurotherm wandte, musste wirklich alles, was zum Lackieren benötigt wurde, immer griffbereit haben. Die Transportfähigkeit des Systems stand im Vordergrund und aus diesem Grund haben wir dieses Minisystem in einem Standard-Marinecontainer entwickelt: Das Lackieren ist überall nicht mehr so schwierig.
Standortverlagerung, Schnelligkeit und Funktionalität sind die Grundlage dieser Mini-Lackieranlage, bestehend aus:
- Ofen mit elektrischer Heizbatterie,
- Absaugwand ausgestattet mit einer kleinen Einhausung und Absolutfiltern,
- Eeinschienenbahn zum Aufhängen und Transportieren von Teilen
Für den sofortigen Einsatz genügen zwei dreiphasige Elektroanschlüsse für insgesamt 20 kW (inklusive der thermischen Beheizung des Ofens) und ein Anschluss für Druckluft (notwendig, um die Selbstreinigung der Staubkabinenpatronen durchzuführen) und voilà… l Die Pulverbeschichtungsanlage ist versorgt.
Tauchvorbehandlungsanlage für Traktorfahrgestelle
Die Rahmen der Traktorkabine gleichen einem Labyrinth und entstehen aus der Kombination von Blechen, Profilen, Masken und Millimetertechnik. Für ein weltweit führendes Unternehmen, das seit dem frühen 20. Jahrhundert tätig ist, haben wir eine Tauchvorbehandlungsanlage (dipping line) zur Vorbehandlung der Fahrgestelle von Erdbewegungsfahrzeugen geschaffen.
Die neue Vorbehandlungsanlage, die die alte, demontierte Anlage ersetzt, wird in 12 Phasen entwickelt, um eine wirklich optimale Vorbehandlung zu ermöglichen.
Vorbehandlungstunnel für Traktorachsen
Wenn Reifen die Schuhe des Traktors sind, können die Achsen als die Beine von landwirtschaftlichen Maschinen mit Rädern betrachtet werden. Heutzutage hat der technische Fortschritt tatsächlich dazu geführt, dass die Achsen mit Lenksystemen und Aufhängungsvorrichtungen von höchster Leistung ausgestattet sind, was sie immer komplexer macht, während sie gleichzeitig den erheblichen Belastungen aufgrund der großen zu tragenden Lasten, den Unregelmäßigkeiten des landwirtschaftlich genutzten Bodens und auf den Wünschen des Betreibers standhalten müssen.
Für ein internationales Unternehmen im Land- und Baumaschinensektor baute Eurotherm kürzlich einen dreiphasigen Waschtunnel, der eine alte Anlage ersetzen sollte, welche demontiert wurde.
Mit einer Gesamtlänge von 45 Metern und der Möglichkeit, Teile mit Geschwindigkeiten von über 2 Metern pro Minute zu bearbeiten, bietet dieser neue Tunnel eine unübertroffene Effizienz und Präzision im Vorbehandlungsprozess der Traktorachsen.