A cosa serve mantenere un impianto di verniciatura obsoleto e non più all’altezza dei nuovi standard qualitativi e di produttività che il mercato attuale impone?
Internalizzare un processo come quello della verniciatura significa per le aziende riuscire a:
- Ridurre i tempi di produzione
- Abbassare i costi di lavorazione
- Garantire una finitura di elevata qualità e durata nel tempo
- Monitorare la qualità durante tutta la filiera produttiva
Il mondo della verniciatura è però in continuo movimento e per rimanere al passo con i tempi l’ammodernamento degli strumenti di lavoro è un passaggio chiave.
Accade così che per un’azienda altamente specializzata le tecnologie più all’avanguardia rischiano di diventare obsolete in 10-15 anni e il carico di produzione può subire forti impennate o importanti decrescite. Ritrovarsi con un impianto inadeguato significa rallentare la produzione a discapito della crescita o sprecare energie preziose, un impianto obsoleto inoltre non è in grado di rispondere adeguatamente alle stringenti esigenze qualitative richieste dal mercato attuale e futuro.
È da questi presupposti che quest’azienda, specializzata nella produzione di attrezzature e montanti per carrelli elevatori che garantiscono prestazioni ottimali per potenza, accuratezza e sicurezza, si è rivolta ad Eurotherm per rottamare il vecchio impianto di verniciatura non più in linea con le attuali esigenze dell’azienda.
Il nuovo impianto di verniciatura a liquido fornito da Eurotherm
Abbiamo da poco installato questo impianto di verniciatura che sostituisce il precedente, rispondendo alle nuove esigenze tecnico-produttive e di sicurezza dell’azienda. È infatti a partire dalle richieste della produzione che i nostri tecnici hanno progettato un impianto di verniciatura interamente su misura, veloce ed efficace, sulla base degli spazi disponibili, degli obiettivi di crescita e qualitativi dell’azienda.
Il nuovo impianto di verniciatura a liquido è composto da:
- Sistema di trasporto automatico tramite convogliatore aereo con avanzamento in continuo.
- Forno di preriscaldo dei pezzi a 50°C.
- Cabina di verniciatura condivisa per primer e finitura, a flusso verticale.
- Forno di essiccazione primer a 50°.
- Forno di essiccazione finitura a 60°C.
I vantaggi di avere un’unica cabina di verniciatura condivisa per primer e finitura consistono in primis, in un risparmio sui costi di installazione (una sola cabina anziché due) e sulla riduzione del costo per la realizzazione di una sola opera edile (per aspirazione verticale sotto piano calpestio). Non secondario questa scelta comporta un considerevole risparmio di spazio con conseguente risparmio di energia per il condizionamento e per l’aspirazione, nonché una notevole riduzione dei costi per manutenzione, sostituzione e smaltimento dei filtri.
