Tunnel di lavaggio automatico
Celle e tunnel di lavaggio automatici sono progettati per operare con detergenti a base acquosa, combinando così azione chimica, termica e meccanica, per garantire risultati eccellenti ed eliminare ogni traccia di impurità o di sporco.
Eurotherm negli anni ha messo a punto una serie di impianti di lavaggio capaci di rispondere alle più svariate esigenze per lavare e sgrassare manufatti di qualsiasi forma e dimensione.
Tunnel di lavaggio su misura
Eurotherm è leader nella realizzazione di tunnel e impianti di lavaggio su misura, affidabili e flessibili.
I tunnel di lavaggio Eurotherm da anni si contraddistinguono nel mercato per la capacità di realizzare soluzioni innovative prodotte interamente su misura rispondendo alle vostre specifiche esigenze.
Celle di lavaggio e tunnel di lavaggio automatico multistadio
Queste due tipologie di impianti di lavaggio sono sicuramente le soluzioni più utilizzate nel mondo del lavaggio industriale quando si ha necessità di un’elevata cadenza produttiva.
Le celle e i tunnel di lavaggio di Eurotherm sono realizzati in acciaio inox per garantire la massima resistenza ai liquidi di sgrassaggio ed aumentare la longevità del macchinario.
Tunnel e celle di lavaggio sono concepite per eseguire un trattamento della superficie dei pezzi fino a 6 fasi:
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1° Fase: sgrassaggio con soluzione fosfosgrassante a caldo (50/60°C)
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2° Fase: primo risciacquo con acqua di rete
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3° Fase: secondo risciacquo con acqua di rete
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4° Fase: risciacquo con acqua osmotizzata ricircolata
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5° Fase: osmo puro
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6° Fase: passivazione nanotecnologica
L’interno della camera di lavaggio la distribuzione dei getti provenienti dagli ugelli di spruzzatura è orientata in modo da colpire interamente le superfici dei pezzi da lavare.
Al di sotto della camera di lavaggio si trovano pompe, circuiti idraulici e una fossa con vasche di recupero e riutilizzo dei liquidi di lavaggio.
Per ogni fase di lavaggio è prevista una vasca di accumulo dedicata che rifornisce gli ugelli di spruzzatura a ciclo continuo e automatico tramite cascata inversa. Questa soluzione comporta numerosi vantaggi:
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Riduzione al minimo della contaminazione tra i bagni di ciascuna fase
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Ottimizzazione dei prodotti chimici utilizzati
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Nessuna dispersione dei prodotti liquidi in fogna con conseguente riduzione dell’impatto ambientale
Celle di lavaggio automatico multistadio
Le nostre celle di lavaggio sono studiate per essere perfettamente integrate negli impianti di verniciatura manuale.
Un convogliatore aereo deposita nella cella di lavaggio i pezzi da trattare e li movimenta durante tutto il ciclo di lavaggio per assicurare che i getti ad alta pressione degli ugelli li lavino perfettamente.
L’acqua che ricade dai pezzi in trattamento viene raccolta nelle vasche sottostanti e rimessa in circolo mediante pompe e collettori che alimentano gli ugelli che ricoprono l’intera superficie della galleria interna.
Tra le varie fasi di spruzzo sono previste pause di drenaggio o sgocciolamento, idonee a limitare i travasi tra le vasche, per permettere di mantenere più a lungo possibile le proprietà chimiche delle stesse.
Le celle di lavaggio multistadio Eurotherm sono costituite da:
- Una struttura in pannelli di acciaio inox, presso-piegati, imbullonati e sigillati tra di loro. Questa struttura porta all’esterno gli ugelli di spruzzatura, superiormente sostiene la via di corsa del trasportatore ed è posizionata sopra le vasche di trattamento.
- Fondo in lamiere di drenaggio che raccolgono e riconducono i liquidi di ciascuna fase separatamente, tramite un carro semovente, nelle rispettive vasche di appartenenza.
- Vasche in acciaio inox di forte spessore e rinforzate con profilati in acciaio. Per le vasche “a caldo” vengono inseriti anche pannelli di lana minerale per ottenere un maggior isolamento termico.
- Filtri metallici estraibili, lavabili e riutilizzabili per facilitare la manutenzione periodica.
- Portelli di ispezione e controllo dei bagni.
- Ugelli dotati di collegamenti diretti al collettore di ciascuna vasca tramite un tubo dedicato resistente ai prodotti chimici utilizzati, collegato alla pompa di alimentazione.
- Una cappa munita di separatori di gocce per l’aspirazione dei vapori che si formano durante il trattamento e di un ventilatore centrifugo per convogliare all’esterno le fumane aspirate.
- Un aspiratore posizionato all’esterno e ha la funzione di estrarre tutti i vapori che si generano all’interno della cella durante il ciclo di lavaggio, lo stesso verrà utilizzato per portare via anche i vapori della caldaia.
Per minimizzare la contaminazione dei differenti liquidi spruzzati durante ciascuna fase di lavaggio sono stati impiegati alcuni accorgimenti:
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Gli ugelli di spruzzatura sono fissati all’esterno delle pareti della cella, rivolti verso l’interno;
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Tutte le tubazioni di alimentazione degli ugelli sono dedicate esclusivamente a una singola fase;
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Tutto il sistema di tubazioni di alimentazione degli ugelli è posizionato esternamente, in modo da mantenere l’interno della cella di lavaggio il più libero possibile da qualsiasi ingombro che possa ostacolare lo scorrimento del liquido sulle pareti.
Cella di lavaggio ecojet monostadio
Le celle di lavaggio ecojet sono concepite per il pretrattamento monostadio a freddo con Toran 3® senza risciacquo o sgrassaggio.
Il trattamento infatti garantisce un’eccellente adesione della vernice con svariati materiali quali ferro, alluminio e lamiera zincata. Il tunnel ecojet, tramite spruzzo a bassa pressione (flow coating), riveste il pezzo di un sottilissimo film che favorisce l’adesione della vernice incrementando la tenuta alla corrosione del ciclo di verniciatura.
Il sistema è una valida ed economica alternativa al fosfosgrassaggio multistadio qualora i semilavorati da verniciare siano compatibili con il trattamento Toran 3®.
I tunnel di lavaggio Eurotherm
I tunnel di lavaggio sono integrati all’interno di impianti di verniciatura automatici e sono necessari a garantire un ottimo risultato finale a partire dal pretrattamento iniziale.
Le varie fasi di trattamento avvengono facendo transitare i pezzi tramite un trasportatore automatico all’interno del tunnel dove vengono lavati, tramite ugelli di spruzzatura, dai vari liquidi in sequenza per poi passare alla lavorazione successiva, il tutto senza mai soste.
Ne consegue che è il sistema più rapido di lavaggio pezzi ma anche il meno flessibile, essendo vincolato oltre ai limiti di sagoma dei pezzi, anche dal ciclo di verniciatura stesso. Data la natura “in linea” dell’impianto stesso, è quindi fondamentale sviluppare il tunnel di lavaggio in funzione degli obiettivi e del risultato voluto. Ed è proprio qui che entra in gioco Eurotherm, non solo come produttore di impianti, ma soprattutto come partner strategico.
I nostri tecnici e ingegneri saranno in grado di consigliarvi al meglio sulla base della vasta esperienza maturata nel settore.
Impianti di lavaggio pluristadio ad immersione
Si tratta di un sistema di lavaggio dei pezzi, generalmente profili metallici molto lunghi, che avviene per immersione totale dei pezzi all’interno di apposite vasche tramite un cesto movimentato tramite un carroponte dedicato.
In Eurotherm progettiamo e costruiamo questa tipologia di impianti in modo completamente personalizzato in base alle vostre esigenze.
I casi studio di Eurotherm
Impianto di verniciatura e risparmio energetico: la sfida continua
FAQ impianti e cabine di lavaggio Eurotherm
- camera o tunnel di lavaggio modulari;
- sistema di recupero dei liquidi e rilancio all’idropulitrice o agli ugelli;
- parete aspirante;
- quadro elettrico;
- sistema per la movimentazione dei manufatti.
Nelle schede tecniche le informazioni relative alle dimensioni dei nostri impianti sono indicative in quanto in Eurotherm realizziamo principalmente cabine su misura e siamo in grado di adattarci a qualsiasi vincolo di spazio. La nostra equipe tecnica saprà consigliarvi al meglio dalla progettazione al collaudo.
Principalmente nel settore industriale, carpenterie metalliche, automotive, aeronautico, ferroviario.
Le nostre cabine e i nostri skid sono compatibili con la maggior parte di soluzioni fosfosgrassanti disponibili in commercio, anche le più aggressive. I nostri tecnici sapranno consigliarvi al meglio, studiando la soluzione personalizzata più adatta alle vostre esigenze.
Il tempo medio di durata del ciclo di lavaggio varia in base a diversi fattori tra i quali le dimensioni, il tipo di sporco, il materiale di cui sono fatti pezzi e al tipo di trattamento desiderato. In linea di massima la durata del ciclo di lavaggio di una cella a 5 fasi può variare dai 10 ai 20 minuti.
Per quanto riguarda i tunnel di lavaggio in linea la durata è stabilita dal tempo di passaggio del convogliatore all’interno del tunnel stesso, in generale negli impianti automatici si ragiona in termini di pezzi al minuto.
Nelle cabine di lavaggio manuale i tempi di lavaggio sono gestiti dall’operatore che, secondo la sua esperienza e in base ai controlli visivi, decide in modo autonomo quando è il momento di passare dallo sgrassaggio al risciacquo e così via.
La cabina e tutti i componenti sono coperti da garanzia come da normativa vigente.
Progettiamo e realizziamo cabine e tunnel di lavaggio concepiti per essere integrati in linee di verniciatura per garantire un flusso di lavoro completo sia che si tratti di un impianto manuale o di una linea continua, a seconda delle vostre esigenze.