Four de détensionnement de phare automobile
Notre voyage dans le monde de l'automobile se poursuit et cette fois, nous vous présentons ce nouveau four de déctension de phares en plastique.
Pour faciliter la transportabilité du système, nous avons conçu un four construit à partir de deux parties superposées :
- La partie inférieure accueille les quais de chargement des pièces sur les plateaux de transport et de déchargement après la phase de refroidissement,
- La partie supérieure, isolée, se compose du four de détensionnement où le chauffage a lieu au moyen de serpentins électriques et la température est constamment assurée et contrôlée par six sondes.
Les deux parties sont reliées par un convoyeur à chaîne automatique étape par étape à vitesse variable qui, à travers des plateaux spéciaux sur lesquels sont chargées les lentilles en plastique à traiter thermiquement, soulève et transporte les pièces le long de la ligne de traitement.
L'ensemble du système est entièrement géré par PLC.
Cabine de grenaillage avec système de récupération totale et PLC
Nouvelle installation d'Eurotherm : pour une entreprise française qui produit des conteneurs hautement personnalisés grâce à des solutions innovantes, nous avons récemment installé cette cabine de grenaillage pour lui permettre d'être encore plus autonome dans ses processus.
Installation de peinture avec four hybride
En collaboration avec INDUSTRIE SYSTEMES, nous avons récemment construit cette installation de peinture en poudre en ligne étape par étape.
Installation d’enduction rotative pour cosmétiques
Nous avons récemment installé un nouveau système d'enduction rotative pour le secteur cosmétique. On pourrait passer des heures à regarder les flacons et les flacons cosmétiques qui sont pulvérisés... Heureusement, c'est notre nouvel atelier de peinture rotative qui fait tout le travail.
L'installation, conçue pour le revêtement liquide de bouteilles en plastique et de bouteilles à très haut taux de production, est entièrement réalisée sur mesure et se compose de :
1. Chargement et déchargement manuels sur un convoyeur inversé
2. Brossage
3. Ionisation
4. Flambage
5. Couche d'apprêt - Couche de base
6. Évaporation dans le tunnel IR
7. Peinture de finition - Couche de finition
8. Séchage au four IR
Cadence de production de 2 670 pièces/h ; 60 000 pièces/24 avec un excellent résultat esthétique.
Système de peinture à l’intérieur d’une structure tendue
Qu'est-ce que cela signifie d'avoir un partenaire qui peut répondre à n'importe quel besoin ? Cela signifie être capable de construire un système de revêtement en poudre en ligne étape par étape (power&free) avec un système de récupération de poudre... à l'intérieur d'une structure tendue.
Lorsqu'il s'agit de peinture industrielle, la recherche de solutions efficaces et polyvalentes est une priorité. L'utilisation d'une structure tendue comme environnement pour l'installation d'un système de revêtement en poudre est certainement une solution ingénieuse, capable d'offrir à l'entreprise qui s'est tournée vers nous flexibilité et résistance dans une grande zone de travail.
Le système de revêtement flexible d’Eurotherm pour Giletta S.p.A.
Nous sommes fiers de vous présenter le nouveau système de revêtement flexible Eurotherm créé pour Giletta S.p.A. pour le revêtement à cycle mixte avec apprêt liquide et finition en poudre.
Four pour le séchage de la peinture liquide des composants automobiles
Pour une entreprise internationelle, nous avons créé une étuve de séchage au charbon actif pour les composants automobiles : pièces et tableaux de bord en carbone.
Le four est conçu pour atteindre des températures comprises entre 80 et 100°C uniquement avec un chauffage électrique.
Mini-atelier de peinture à l’intérieur d’un conteneur
Avec un conteneur d'expédition de 20 pieds , vous pouvez... Ayez une petite usine de revêtement en poudre !
Installation de prétraitement par immersion pour châssis de tracteur
Les châssis de cabine de tracteur sont comme un labyrinthe et sont le résultat d'une combinaison de tôles, de profilés, de gabarits et de technologies millimétriques. Pour une entreprise leader sur le marché mondial et active depuis le début des années 1900, nous avons créé une installation de prétraitement par immersion (ligne de trempage) pour le prétraitement du châssis des véhicules de terrassement.
La nouvelle installation de prétraitement, qui remplace l'ancienne qui a été démantelée, est développée en 12 étapes pour permettre un prétraitement vraiment optimal.