avril 2024 - Eurotherm

Forno di detensionamento per fari automotive

Four de détensionnement de phare automobile

avril 30, 2024

Notre voyage dans le monde de l'automobile se poursuit et cette fois, nous vous présentons ce nouveau four de déctension de phares en plastique. Pour faciliter la transportabilité du système, nous avons conçu un four construit à partir de deux parties superposées : - La partie inférieure accueille les quais de chargement des pièces sur les plateaux de transport et de déchargement après la phase de refroidissement, - La partie supérieure, isolée, se compose du four de détensionnement où le chauffage a lieu au moyen de serpentins électriques et la température est constamment assurée et contrôlée par six sondes. Les deux parties sont reliées par un convoyeur à chaîne automatique étape par étape à vitesse variable qui, à travers des plateaux spéciaux sur lesquels sont chargées les lentilles en plastique à traiter thermiquement, soulève et transporte les pièces le long de la ligne de traitement. L'ensemble du système est entièrement géré par PLC.

Cabina di granigliatura con recupero totale

Cabine de grenaillage avec système de récupération totale et PLC

avril 25, 2024

Nouvelle installation d'Eurotherm : pour une entreprise française qui produit des conteneurs hautement personnalisés grâce à des solutions innovantes, nous avons récemment installé cette cabine de grenaillage pour lui permettre d'être encore plus autonome dans ses processus.

Le retour du Made in Europe dans l’industrie

avril 25, 2024

Ces derniers temps, le concept de relocalisation a gagné en résonance dans le paysage commercial mondial. Mais qu'est-ce que la relocalisation signifie vraiment et pourquoi devient-elle un sujet si crucial dans différents secteurs ?

Impianto di verniciatura in tensostruttura

Système de peinture à l’intérieur d’une structure tendue

avril 16, 2024

Qu'est-ce que cela signifie d'avoir un partenaire qui peut répondre à n'importe quel besoin ? Cela signifie être capable de construire un système de revêtement en poudre en ligne étape par étape (power&free) avec un système de récupération de poudre... à l'intérieur d'une structure tendue. Lorsqu'il s'agit de peinture industrielle, la recherche de solutions efficaces et polyvalentes est une priorité. L'utilisation d'une structure tendue comme environnement pour l'installation d'un système de revêtement en poudre est certainement une solution ingénieuse, capable d'offrir à l'entreprise qui s'est tournée vers nous flexibilité et résistance dans une grande zone de travail.

Le système de revêtement flexible d’Eurotherm pour Giletta S.p.A.

avril 11, 2024

Nous sommes fiers de vous présenter le nouveau système de revêtement flexible Eurotherm créé pour Giletta S.p.A. pour le revêtement à cycle mixte avec apprêt liquide et finition en poudre.

Four pour le séchage de la peinture liquide des composants automobiles

avril 8, 2024

Pour une entreprise internationelle, nous avons créé une étuve de séchage au charbon actif pour les composants automobiles : pièces et tableaux de bord en carbone. Le four est conçu pour atteindre des températures comprises entre 80 et 100°C uniquement avec un chauffage électrique.

Mini-atelier de peinture à l’intérieur d’un conteneur

avril 7, 2024

Avec un conteneur d'expédition de 20 pieds , vous pouvez... Ayez une petite usine de revêtement en poudre !

Installation de prétraitement par immersion pour châssis de tracteur

avril 5, 2024

Les châssis de cabine de tracteur sont comme un labyrinthe et sont le résultat d'une combinaison de tôles, de profilés, de gabarits et de technologies millimétriques. Pour une entreprise leader sur le marché mondial et active depuis le début des années 1900, nous avons créé une installation de prétraitement par immersion (ligne de trempage) pour le prétraitement du châssis des véhicules de terrassement. La nouvelle installation de prétraitement, qui remplace l'ancienne qui a été démantelée, est développée en 12 étapes pour permettre un prétraitement vraiment optimal.

Tunnels de prétraitement des essieux de tracteurs

avril 2, 2024

Si les pneus sont les sabots du tracteur, les essieux peuvent être considérés comme les jambes des machines agricoles à roues. Aujourd'hui, en effet, les progrès techniques ont conduit à l'enrichissement des essieux avec des systèmes de direction et des dispositifs de suspension aux performances de pointe qui les rendent de plus en plus complexes, tout en devant résister aux contraintes considérables dues aux charges importantes supportées, aux irrégularités du sol agricole et aux exigences de l'opérateur. Pour une entreprise de classe mondiale dans l'industrie des machines agricoles et de construction, Eurotherm a récemment construit un tunnel de lavage en 3 étapes conçu pour remplacer une installation ancienne et obsolète qui a été démantelée. D'une longueur totale de 45 mètres et capable de traiter des pièces à une vitesse de plus de 2 mètres par minute, ce nouveau tunnel offre une efficacité et une précision inégalées dans le processus de prétraitement des essieux tracteurs.