CASE STUDY
2026Prétraitement et peinture des véhicules industriels et de construction : une usine ultramoderne pour des finitions personnalisées
Client
CANTONI & C. S.P.A., MARCALLO CON CASONE (MI)
Objectif
- Optimiser la production dans les départements de prétraitement et de peinture grâce à des technologies avancées et des solutions personnalisées.
- Améliorer la gestion des opérations d’usinage complexes par un contrôle systémique des paramètres du processus.
- Augmentez la sécurité opérationnelle lors de la manutention et du traitement de produits manufacturés de grande taille grâce à des systèmes de chargement et de transport automatisés.
Défis
Rationalisation d’une usine complexe de haute technologie afin d’intégrer des technologies de traitement et des solutions personnalisées.
Impact
Revêtement à base d’eau : trois cabines, un système d’application
L’installation Eurotherm consiste en trois cabines à deux fours pour la peinture liquide manuelle, équipées d’un système de mélange spécialement conçu qui permet de gérer des produits de nature chimique différente par le biais d’une seule interface centralisée, en maintenant des paramètres de mélange constants et en surveillant le processus en cours. Le système régule indépendamment les deux cycles de peinture (apprêt et émail), assurant un débit constant, la stabilité de la pression et la fiabilité du processus, même en cas d’utilisation intensive.
Application double couche
En effet, le cycle de peinture prévoit une application en deux couches, avec un apprêt époxydique à deux composants suivi d’une couche de finition polyacrylique à deux composants, un processus testé pour produire des résultats optimaux en termes d’adhérence au support, d’uniformité d’application et de qualité esthétique.
Le cycle garantit également des performances élevées en termes de résistance chimico-physique, certifiées par des tests au brouillard salin (ISO 9227), à l’humidistat (ISO 6270) et aux agents atmosphériques (ISO 11507).
Ascenseur hydraulique automatisé
Les trois cabines de peinture conçues par Eurotherm fonctionnent sous haute pression au moyen de pompes Wagner et de pistolets de pulvérisation, et chacune dispose de son propre système de mélange pour une autonomie opérationnelle maximale.
Un élévateur hydraulique automatisé permet de manipuler des charges lourdes et de peindre des pièces sous plusieurs angles, afin d’assurer une distribution optimale du film même sur des géométries complexes et des surfaces irrégulières.
CTA externes, unités de traitement de l’air
La peinture et le séchage des films sont traités dans un environnement opérationnel unique : 80 000m3/h d’air sont déplacés à l’intérieur de chaque cabine avec une température constante de 20°C pendant la phase de peinture et de 80°C pendant la phase de cuisson.
Chaque cabine de four est desservie par sa propre CTA pour la filtration et la recirculation de l’air, installée à l’extérieur pour faciliter le nettoyage, l’entretien et le remplacement des éléments filtrants.
Intégration technologique et synergie opérationnelle pour l’efficacité du système
La conception de la nouvelle ligne de peinture inclut la phase de préparation du substrat, avec l’intégration des technologies de prétraitement précédemment installées sur le site.
La cabine de sablage automatique pour l’opération principale et la seconde cabine à commande manuelle pour les retouches et les situations extraordinaires sont reliées à la ligne de peinture Eurotherm par une navette automatisée qui transporte les bennes de la sableuse à la zone de peinture.
Ici, une station de levage soulève la pièce et l’accroche à l’unité de transfert aérienne pour qu’elle puisse être transférée à la cabine assignée selon le calendrier prévu.
Performance et esthétique : l’évolution de l’industrie des poids lourds
L’industrie des poids lourds, autrefois exclusivement intéressée par la robustesse et la résilience des poids lourds, s’intéresse désormais aux qualités esthétiques des revêtements, qui doivent être à la fois attrayants et performants.
La personnalisation des couleurs et la correspondance des couleurs entre la cabine et la boîte répondent à l’image institutionnelle, satisfont aux exigences de reconnaissance de la marque et font en sorte que chaque production soit alignée et conforme aux spécifications du client.
La nouvelle installation de revêtement, conçue à cet effet, s’inscrit dans un contexte déjà hautement technologique et va dans le sens de la promesse que Cantoni & C. S.p.A. fait à ses clients : offrir flexibilité et performances avancées, continuité et processus d’avant-garde.
Plus
« Grâce à l’installation que nous avons construite, aux produits que nous utilisons – des abrasifs aux peintures à l’eau – et au système d’application avancé, nous disposons d’un atelier de peinture qui non seulement nous rend fiers, mais qui nous permet également de nous positionner à un niveau de qualité élevé, en garantissant l’uniformité de l’application du revêtement.
Les attentes des clients ont augmenté de manière significative, en particulier sur le marché italien, et sont appelées à augmenter encore : cet investissement est notre réponse concrète à cette tendance. » – Andrea Cantoni, directeur des ventes