Nous avons récemment installé, pour une importante entreprise italienne dans le domaine de l’équipement de carrosserie à benne basculante, un système manuel de peinture liquide cartésienne qui combine la flexibilité des systèmes manuels avec la vitesse des systèmes en ligne.
D’autre part, lorsque l’entreprise nous a parlé de sa mentalité industrielle, nous avions déjà en tête le système de peinture parfait qui pourrait répondre à tous les besoins.
Le grand système de peinture manuel avec logique automatique
La taille généreuse et le poids élevé des bennes des camions ainsi que le taux de production élevé de l’entreprise ont rendu le choix d’un système automatique presque évident, mais il ne répondait pas au besoin d’un système flexible capable de s’adapter à la peinture de pièces de telles tailles et de tailles différentes.
C’est ainsi qu’est né ce système de peinture manuel à logique automatique. Un système manuel de peinture liquide cartésienne intégré à un système de transfert automatique de pièces avec un fonctionnement avancé.
Une sorte d’« hybride » qui parvient à garantir la flexibilité de gestion, le respect des économies d’énergie, la gestion d’une productivité élevée et l’optimisation de la main-d’œuvre.
Le système fourni par Eurotherm
Le système fourni par Eurotherm est équipé de :
- trois cabines de peinture liquide sous pression avec fonction de séchage ;
- système automatique de montée/descente des bacs à peindre avec système de sécurité anti-chute ;
- un convoyeur aérien à haute capacité de charge ;
- Une cabine de peinture pressurisée capable d’accueillir un camion complet pour les touches finales.
Bien qu’il s’agisse d’un système de peinture manuel, le convoyeur aérien est entièrement automatisé : à partir des stations de levage automatiques pour le chargement et le déchargement des bacs, il est en effet possible de transporter les pièces vers les différentes cabines de peinture ou vers les parkings via un panneau de commande PLC.
La capacité de chaque rack, d’une longueur de 10 mètres, est de 10 000 kg chacun.
Les seules opérations à réaliser par le personnel sont donc :
- chargement/déchargement des pièces
- la phase manuelle de peinture liquide.
