Installation de peinture pour le secteur ferroviaire : Eurotherm pour la mobilité durable

Pour le site historique d’Alstom à Savigliano di Cuneo, une entreprise mondiale de premier plan dans l’industrie ferroviaire, nous avons récemment construit une usine de peinture liquide à la pointe de la technologie.

Le développement du réseau ferroviaire est en effet aujourd’hui un élément clé de la croissance économique d’un pays et s’inscrit parfaitement dans les objectifs globaux de durabilité. La mise en place d’une infrastructure ferroviaire moderne et durable permet de réduire les émissions de CO2, d’améliorer la qualité de l’air et de réduire la congestion routière, contribuant ainsi aux objectifs de développement durable des Nations unies, en particulier l’objectif 9 (Industrie, innovation et infrastructure) et l’objectif 11 (Villes et communautés durables).

Pour atteindre ces objectifs, il est toutefois essentiel que les usines produisant le matériel roulant adoptent des technologies innovantes afin de garantir un cycle de production de plus en plus efficace et respectueux de l’environnement. Alstom se distingue également à cet égard par son engagement à réduire les émissions et à optimiser l’utilisation des ressources, comme en témoigne la récente expansion du site de Savigliano, qui comprend également une installation de peinture avancée construite par Eurotherm.

Une évolution qui concerne non seulement la durabilité, la numérisation vers l’industrie 5.0, les normes de qualité élevées et l’automatisation des processus de production, mais aussi le bien-être des travailleurs eux-mêmes.

La nouvelle usine de peinture d’Alstom

Dans le cadre de l’expansion de sa capacité de production, le site Alstom de Savigliano a investi dans l’agrandissement de son atelier de peinture, choisissant Eurotherm pour la construction d’une nouvelle usine à la pointe de la technologie. Ce choix a été dicté par la nécessité de disposer d’une usine qui, aujourd’hui, est à la pointe de la technologie :

• répond aux normes de qualité les plus élevées,
• garantit un processus de peinture durable,
• améliore les conditions de travail des opérateurs,
• s’intègre parfaitement dans les espaces de l’usine existante.

L’une des principales contraintes liées à la construction de l’usine était l’espace limité de l’entrepôt existant. Afin d’intégrer l’installation sans compromettre la logistique de l’usine, Eurotherm a adopté plusieurs solutions personnalisées, notamment l’insertion de micropieux de renforcement pour éviter les glissements de terrain dans la structure supérieure, et le positionnement stratégique de la cabine pour assurer le passage des wagons sans obstacles.

Caractéristiques techniques de l’installation Eurotherm

Alstom a une grande expérience dans le domaine de la peinture ferroviaire, pour laquelle elle avait déjà préparé un cahier des charges avec des spécifications précises que nos techniciens ont rempli en apportant des solutions personnalisées et des solutions techniques dans tous les domaines: de l’espace à une plus grande ergonomie pour le travail des employés.

L’installation mise en place par Eurotherm se caractérise par sa taille impressionnante et sa technologie innovante :

• Longueur: 35 mètres.
• Largeur: 7 mètres.
• Hauteur: 8 mètres (dont un mètre est creusé sous le plancher pour faciliter la peinture du dessous de caisse).
• Pressurisation avec contrôle de l’humidité pour un environnement de travail optimal.
• Deux échelles d’une capacité de 250 kg chacune pour améliorer l’accessibilité aux surfaces à peindre

Ces caractéristiques leur permettent d’opérer sur des caisses de trains régionaux et à grande vitesse, en garantissant une grande précision et une sécurité maximale.

Le nouvel atelier de peinture intègre des technologies à haut rendement énergétique, notamment :

• Brûleurs à gaz avec technologie à flux d’air, une solution stable, fiable et économe en énergie.
• Recirculation de l’air: 90 % de l’air utilisé pendant la cuisson est récupéré, ce qui réduit les besoins en énergie et garantit une température homogène.

L’usine est également équipée d’un système avancé de filtration de l’air :

• Filtration à flux vertical avec entrée par le haut et aspiration et filtration sous le plancher.
• Quatre CTA de 55 000 m³/h chacune, combinées à une unité d’humidification et de refroidissement.

Malgré le travail titanesque, notre personnel a pris en charge l’ensemble du projet, de la conception à l’installation, y compris les travaux d’excavation, en proposant un nouveau système de peinture liquide clé en main.

La qualité d’abord

Depuis de nombreuses années, nous fournissons des installations de peinture à l’industrie ferroviaire et nous connaissons bien les normes de qualité strictes qui s’appliquent à la peinture des trains. Alstom, dans le cadre de la construction des nouveaux trains régionaux pour Trenitalia, Strutture Trasporto Alto Adige Spa et ÖBB-Personenverkehr AG, a passé la validation en un temps record, confirmant que la nouvelle installation est aujourd’hui à la pointe de la technologie.

Un investissement qui témoigne de l’engagement d’Alstom et d’Eurotherm en faveur d’une mobilité toujours plus durable et technologiquement avancée.

Nous sommes très fiers d’avoir participé à ce projet et nous souhaitons à Alstom de continuer à tracer de nouvelles voies pour l’avenir du transport ferroviaire.

Vous pouvez lire l’article détaillé dans ipcm®_International Paint&Coating Magazine M. Fumagalli,‘A new coating plant becomes a key asset in Alstom’s strategy for ergonomics and sustainable mobility‘, in Corrosion Protection no. 09 (January 2025), pp. 10-20.