Vorbehandlungs- und Nasslackieranlage für Erdbewegungsfahrzeuge
Eurotherm plant und realisiert eine Vorbehandlungs- und Lackieranlage für ein bedeutendes internationales Metallverarbeitungsunternehmen, das auf die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Raupenfahrwerken für Industrie- und Landmaschinen spezialisiert ist.
Die Herausforderung: die Konzeption eines integrierten Prozessablaufs für die Vorbehandlung und Lackierung komplexer Oberflächen
Im Rahmen der Erweiterung infolge der Übernahme eines neuen Industriewerks wendet sich das Kundenunternehmen an Eurotherm mit dem Ziel, seine Produktion durch gezielte Prozesslösungen weiter zu verbessern, um die mechanische Leistungsfähigkeit sowie die Anwendungskonformität von Industriekomponenten zu gewährleisten, die für hohe Beanspruchungen ausgelegt sind.
Kettenfahrwerke mit fester oder variabler Spurweite sind in der Tat grundlegende Konstruktionselemente von Erdbewegungsmaschinen, Speziallandwirtschaftsfahrzeugen, Bohrgeräten, Kränen und Arbeitsbühnen, die für den Einsatz in Umgebungen mit hoher Abrasions- und Korrosionsbelastung ausgelegt sind.
Mechanische Beanspruchungen, Witterungseinflüsse, Verunreinigungen und Hochleistungsanwendungen erfordern Oberflächenschutzsysteme, die die Beständigkeit und Stabilität der Beschichtung über einen langen Zeitraum gewährleisten. Die Komplexität dieser Fertigungsprozesse beschränkt sich jedoch nicht nur auf die Leistungsanforderungen an die Oberflächen: Komplexe Geometrien, hohe Gewichte, Oberflächenunregelmäßigkeiten, Schweißnähte, Verbindungsstellen und mechanische Bearbeitungen führen zu Bedingungen, die die ordnungsgemäße Bildung des Schutzfilms und damit die Langlebigkeit der Komponenten des Raupenfahrwerks beeinträchtigen können.
Die Eurotherm-Anlage: eine komplette Endbearbeitungslinie für Fahrwerkskomponenten
Die von Eurotherm konzipierte Vorbehandlungs- und Lackieranlage entspricht in vollem Umfang den vom Kunden geäußerten Anforderungen an die Oberflächenveredelung und gewährleistet den Schutz der Metalloberflächen durch die Integration der Prozessschritte und die Inline-Kontrollen.
Insgesamt ist die Anlage wie folgt aufgebaut:
- eine Strahlkabine mit Strahlmittelrückgewinnungssystem;
- eine Waschkabine mit Flüssigkeitsrückgewinnungssystem;
- zwei Vorbereitungskabinen (Schleifen);
- drei Druckkabinen für die Nasslackierung.
Bei der Planung der Lackierkabine wurde besonderes Augenmerk auf das Auftragsverfahren für Flüssiglack gelegt, wobei Spritzpistolen mit optimierter Übertragungsleistung , damit der Lack auch an schwer zugängliche Stellen gelangen kann.
Unter Berücksichtigung der Abmessungen und des Gewichts der herzustellenden Werkstücke sind die Kabinen mit einem Schiebedach ausgestattet, das sich pneumatisch automatisch öffnen und schließen lässt und entweder als Schiebe- oder als Flügeldach ausgeführt ist, um den Zugang für die Laufkräne sowie den Transport der Werkstücke in den Arbeitsbereich zu ermöglichen.
Korrosion, Abrieb und Verschleiß: Funktionale Vorbehandlungen zum Schutz von Fahrwerkskomponenten
Die Vorbereitung des Untergrunds stellt einen unverzichtbaren Prozessschritt bei der Lackierung von Metalloberflächen für industrielle Anwendungen dar. Die verschiedenen Vorbehandlungen – insbesondere Strahlen, technisches Waschen und Schleifen – tragen nämlich dazu bei, ideale Bedingungen für den anschließenden Auftrag der Flüssiglackierung zu schaffen. Im Einzelnen:
- Das Strahlen entfernt Oxidschichten, Zunder und Verunreinigungen und sorgt so für das richtige Haftprofil des Untergrunds
- Durch das Waschen werden Rückstände und Verunreinigungen entfernt, die die Haftung der Folie beeinträchtigen könnten
- Durch das Schleifen lassen sich Oberflächen und Geometrien vor der Endbearbeitung glätten.
Erst nach ordnungsgemäßer Durchführung dieser Arbeitsschritte können geeignete Bedingungen für die anschließende Lackierung gewährleistet werden.
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Eurotherm unterstützt industrielle Hochleistungsanwendungen mit Anlagen, die für die Handhabung sperriger Bauteile und komplexer Bearbeitungsabläufe ausgelegt sind und so den kontinuierlichen Betrieb sowie die Integration von Materialtransport, Vorbehandlung und Lackierung gewährleisten.