Nuove installazioni
2026Cabina di granigliatura per materiale rotabile: innovazione custom al servizio della sostenibilità
Il ruolo della preparazione superficiale nei processi ferroviari sostenibili
Nel settore della mobilità ferroviaria, la sostenibilità dei mezzi di trasporto passa anche dall’efficienza e dall’affidabilità dei processi industriali di produzione e manutenzione.
In questo contesto, la preparazione superficiale del materiale rotabile rappresenta una fase critica per garantire durabilità, qualità del rivestimento e conformità normativa. L’installazione di una cabina di granigliatura dotata di sistemi per l’efficientamento termico, il risparmio energetico e il recupero dell’abrasivo consente di ridurre l’impatto ambientale del processo senza comprometterne le prestazioni operative.
Bus elettrici, truck a idrogeno, tram e metropolitane a guida autonoma, treni Alta Velocità: il modo in cui persone e merci si muovono da un luogo all’altro del pianeta produce un impatto tangibile sull’ambiente e sulla salubrità dei contesti urbani. La decarbonizzazione dell’industria automobilistica ovvero la transizione a modalità di trasporto più ecologiche, è infatti una delle principali sfide della contemporaneità – sfida che coinvolge in modo sempre più diretto anche i processi industriali che rendono possibile la produzione e la manutenzione dei mezzi di trasporto privati e pubblici.
Il progetto nasce dall’esperienza diretta di Eurotherm nella progettazione e installazione di cabine di granigliatura per materiale rotabile, maturata su impianti ferroviari operativi in ambito europeo. In questo scenario, pretrattamenti superficiali e cicli di verniciatura industriale assumono un ruolo chiave – a garanzia della compliance di prodotto e della reputazione del brand.
Dimensioni personalizzate ed efficienza operativa: i must del settore ferroviario
La transizione verso i trasporti del futuro passa dunque inevitabilmente da impianti, tecnologie e competenze capaci di rendere la verniciatura un processo affidabile, ripetibile e sostenibile.
La cabina di granigliatura per materiale rotabile custom realizzata da Eurotherm per un’azienda leader nella produzione di sistemi per la mobilità urbana, risponde esattamente a questa logica.
La nuova installazione completa la linea di verniciatura preesistente, e garantisce che la preparazione delle superfici sia coerente con gli standard qualitativi e normativi del settore ferroviario. L’esecuzione corretta dei pretrattamenti è infatti determinante per le performance del rivestimento e per la conformità agli standard qualitativi e normativi del settore ferroviario.
L’adeguata preparazione delle superfici e l’applicazione delle finiture in condizioni controllate, a partire da corretti pretrattamenti superficiali, consentono di estendere la vita utile di mezzi sottoposti a stress meccanici, agenti atmosferici e cicli operativi intensivi, riducendo interventi di manutenzione, consumo di materiali e sprechi energetici.
Da qui, l’esigenza del cliente di integrare all’interno del proprio stabilimento francese, una soluzione di pretrattamento configurata per le specifiche esigenze di processo. La cabina di granigliatura progettata e installata da Eurotherm è dimensionata per accogliere mezzi fino a oltre 30 metri di lunghezza. Per i lavori in quota sono disponibili due piattaforme elevabili a sbalzo, verso il centro della cabina e scorrevoli per tutta la sua lunghezza (31 metri). Il sistema di recupero totale della graniglia tramite raschiatori e coclea gestisce i residui dell’abrasivo impiegato durante la lavorazione per evitare accumuli in cabina e dispersioni nell’ambiente e facilitare il riciclo della graniglia.
Per massimizzare l’efficienza e minimizzare il proprio impatto, la cabina è inoltre dotata di un generatore di calore e di un sistema di ricircolo dell’aria tramite by-pass parziale che contribuisce al riscaldamento della cabina nei mesi invernali.
La consolidata esperienza di Eurotherm nell’ambito della sabbiatura industriale nel rispetto dei requisiti di sicurezza, qualità e sostenibilità richiesti dall’industria ferroviaria, si traduce nella progettazione di tecnologie e impianti dai consumi controllati, in grado di ridurre i costi di processo e di operare nel rispetto dei principi della sostenibilità.
Industria ferroviaria: le norme ISO per la sabbiatura e la verniciatura delle superfici
La legislazione di riferimento per il settore ferroviario comprende una serie di norme ISO a validità internazionale che riguardano tanto i processi di produzione quanto la finitura del materiale rotabile.
Le principali riguardano: i gradi di ruggine e di preparazione delle superfici in acciaio (ISO 8501); le caratteristiche tecniche di rugosità superficiale dei substrati sabbiati (ISO 8503-1 / ISO 8503-2); i metodi di preparazione (ISO 8504); il controllo polveri (ISO 8502 serie).
Altre norme si riferiscono in maniera specifica ai requisiti che le graniglie devono avere per garantire conformità, continuità e ripetibilità della sabbiatura industriale. Tra queste:
- ISO 11124 che definisce i requisiti tecnici degli abrasivi metallici impiegati nella sabbiatura;
- ISO 11126 che definisce requisiti specifici per granulometria, durezza e composizione;
- ISO 11127 che stabilisce i metodi di prova per verificare la qualità e l’assenza di contaminanti;
Per approfondire il tema rimandiamo all’articolo del Learning Center Eurotherm: “Sabbiatura industriale: come prevenire i difetti di verniciatura”.
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Eurotherm mette a disposizione la propria competenza progettuale per lo sviluppo di soluzioni di granigliatura per materiale rotabile, integrate su impianti esistenti e conformi agli standard del settore ferroviario.