CASE STUDY
2020Impianto di verniciatura a liquido manuale per componenti di funivie e teleferiche
Cliente
Poma (Francia)
Obiettivo
- Realizzare un impianto di verniciatura industriale a liquido completo per la protezione dei componenti meccanici di funivie e teleferiche.
- Integrare in un unico ciclo produttivo le fasi di preparazione superficiale, lavaggio e finitura ad alte prestazioni.
- Massimizzare l’efficienza logistica attraverso un sistema di movimentazione automatizzato capace di gestire carichi pesanti.
Sfide
- Garantire una resistenza estrema dei rivestimenti agli agenti atmosferici e alle sollecitazioni meccaniche tipiche degli ambienti montani.
- Ottimizzare i tempi di processo tra le diverse stazioni di trattamento per componenti di grandi dimensioni e geometrie complesse.
Impatto
L’installazione realizzata per Poma risponde alla necessità di proteggere componenti critici esposti a condizioni climatiche severe, garantendo un’aderenza perfetta delle vernici e una finitura impeccabile. La sinergia tra le stazioni di trattamento e il sistema di movimentazione ha permesso di trasformare il processo di verniciatura in un flusso fluido e controllato, riducendo i rischi operativi e incrementando la produttività.
Le soluzioni implementate si distinguono per:
- Affidabilità strutturale superiore grazie a un ciclo di preparazione superficiale rigoroso.
- Sostenibilità del processo attraverso sistemi di recupero degli abrasivi e dei liquidi che riducono l’impatto ambientale.
- Ergonomia e precisione operativa assicurate da stazioni di lavoro progettate intorno alle esigenze dei tecnici.
Cabina di sabbiatura con recupero totale della graniglia
La prima fase del trattamento avviene in una cabina di sabbiatura ad alta efficienza, essenziale per preparare le superfici metalliche dei componenti prima della verniciatura. Il sistema è dotato di una tecnologia di recupero totale della graniglia posizionata sotto il piano di calpestio, che permette di raccogliere, filtrare e rigenerare automaticamente l’abrasivo per i cicli successivi. Questa configurazione assicura un ambiente di lavoro costantemente pulito e riduce drasticamente lo spreco di materiale, garantendo al contempo una rugosità superficiale uniforme e ottimale per l’ancoraggio dei protettivi.
Cabina di lavaggio con funzione di asciugatura integrata
Per assicurare la totale assenza di contaminanti, i manufatti transitano in una cabina di lavaggio professionale progettata per operazioni ad alta pressione. La particolarità di questa soluzione risiede nell’integrazione della funzione di asciugatura subito dopo la fase di lavaggio, che permette di eliminare rapidamente l’umidità residua dalle superfici e dalle intercapedini dei pezzi. Il sistema previene la formazione di ossidazione istantanea e prepara i componenti per la successiva fase di verniciatura, ottimizzando i tempi di transito tra le diverse cabine.
Cabina di verniciatura a liquido pressurizzata a flusso verticale
La finitura avviene in un ambiente ad atmosfera controllata all’interno della cabina di verniciatura pressurizzata. Il sistema a flusso verticale convoglia l’aria dall’alto verso il basso, garantendo che l’overspray venga immediatamente catturato dai sistemi di filtraggio a secco posti nel basamento. La pressurizzazione impedisce l’ingresso di particelle di polvere dall’esterno, assicurando una qualità estetica di altissimo livello e una protezione uniforme su ogni componente, nel pieno rispetto delle normative vigenti sulla salubrità dell’ambiente di lavoro.
Convogliatore aereo con movimentazione automatica e stazione elevatrice
L’efficienza logistica dell’intero impianto è garantita da un convogliatore aereo avanzato, equipaggiato con un sistema di movimentazione automatica dei carri. Questa architettura consente il trasferimento fluido dei pezzi pesanti tra le diverse stazioni, riducendo i tempi morti. La presenza di una stazione elevatrice dedicata permette inoltre di regolare con precisione l’altezza di lavoro, migliorando l’ergonomia nelle fasi di verniciatura e permettendo di raggiungere facilmente ogni punto dei componenti strutturali complessi.
