Installations de peinture liquide
Focus sur
CONCEPTION SUR MESURE
Nos systèmes de peinture liquide sont conçus en fonction des besoins spécifiques de l’entreprise : du type de pièces à peindre à l’espace disponible, de la qualité de la finition souhaitée au matériau à traiter.
Tunnel de lavage automatique
Le lavage est un prétraitement nécessaire pour préparer les pièces à la peinture et permettre une finition optimale dans les étapes suivantes. Utilisant des solutions de dégraissage et de nettoyage spécifiques au matériau à traiter, les tunnels de lavage automatique Eurotherm sont conçus pour gérer jusqu’à 6 étapes et sont équipés de systèmes de stockage et de récupération des fluides contaminés.
- Personnalisation poussée du cycle de lavage jusqu’à 6 étapes
- Pas de rejet dans le réseau d’égouts et pas de dispersion de polluants dans l’environnement
- Réduction de la contamination entre les fluides de traitement grâce à des skids à phases dédiées
- Moins de déchets grâce aux systèmes en boucle fermée
Combinant des actions chimiques, thermiques et mécaniques, les systèmes de lavage sont conçus pour garantir d'excellents résultats en éliminant toutes les traces d'impuretés ou de salissures qui pourraient compromettre la qualité de la peinture.
Entièrement personnalisables en termes de taille et de fonctionnalité, les tunnels de lavage automatique Eurotherm peuvent accueillir des produits de toute forme et de toute taille.
En savoir plusCabine de pulvérisation de liquide
Les cabines de peinture liquide Eurotherm peuvent être utilisées avec des peintures à base d’eau ou de solvant et peuvent être facilement intégrées dans des systèmes de peinture manuels, pas à pas ou en continu. Elles peuvent être équipées de systèmes de filtration sèche au moyen de parois d’aspiration ou de systèmes sophistiqués d’équilibrage aéraulique. Les types de flux horizontaux, verticaux et obliques diffèrent en fonction des exigences de qualité.
- Personnalisation totale en fonction des exigences en matière de peinture
- CTA Unités de traitement de l’air pour la pressurisation, le contrôle de la température et de l’humidité
- Émissions inférieures aux limites légales, grâce à des systèmes efficaces de filtration et de récupération de l’overspray
- Sécurité maximale et air pur pour les opérateurs dans la cabine
Les cabines de pulvérisation avec filtration à sec sont adaptées aux composants de grande taille et aux faibles taux de production, tandis que les cabines à rideau d'eau sont conçues pour peindre de grandes séries à des taux de production élevés.
Entièrement personnalisables en termes de taille et de fonctionnalité, les cabines de peinture liquide Eurotherm peuvent accueillir des produits de toute forme et de toute taille.
Cabines de peinture liquideTunnel de séchage et four de séchage
Le tunnel de séchage à la sortie du tunnel de lavage et le four de séchage inséré à la fin du cycle de revêtement liquide sont tous deux équipés d’un générateur de chaleur indépendant. Dans le cas du tunnel de séchage, l’objectif est de sécher la surface des pièces afin de les préparer à la peinture ultérieure, tandis que le four de séchage a pour mission de permettre à la peinture à base d’eau ou de solvant de sécher plus rapidement afin que les pièces puissent être retirées de la ligne sans ralentissement.
- Dimensions personnalisées en fonction des exigences de production
- Conception hybride pour une consommation optimisée
- Efficacité du chauffage et isolation thermique
- Systèmes d’économie d’énergie et de récupération de chaleur
Les tunnels de séchage et les fours de séchage supportent normalement des températures comprises entre 60°C et 120°C, tandis que les fours infrarouges spéciaux pour la gélification conviennent à des applications particulières.
Entièrement personnalisables en termes de taille et de fonctionnalité, les fours Eurotherm peuvent accueillir des produits de toute forme et de toute taille.
Tunnel de séchage et four de séchageTransporteur aérien
Le convoyeur aérien est l’élément de liaison entre les différentes zones de l’installation de peinture et permet à la pièce de passer séquentiellement par toutes les étapes de traitement. Les pièces suspendues aux rails du convoyeur sont déplacées sans jamais devoir être détachées, ce qui augmente l’efficacité de l’installation et réduit les temps d’arrêt entre les processus. Les zones de chargement et de déchargement peuvent être équipées d’une station de levage qui permet de lever et d’abaisser les nacelles afin de faciliter le chargement des pièces et d’accélérer la préparation d’abord et le déchargement de la ligne ensuite.
Le choix du convoyeur aérien le mieux adapté aux exigences de la production est étroitement lié au type d'installation.
DES INSTALLATIONS PAS À PAS
Pour des productions complexes avec des délais variables.
Les différentes zones de traitement sont séparées par des portes à ouverture automatique et les pièces sont transportées « à la demande » vers ces zones par un convoyeur à deux rails.
Pour la production de grandes séries avec peu de changements de couleur.
Le convoyeur monorail à alimentation continue et l’absence de portes délimitant les différentes zones de travail caractérisent les lignes de revêtement automatiques.
USINE EN CONTINU
Automatisation
Notre logiciel de gestion est conçu pour contrôler les machines et les processus industriels et simplifier le travail grâce à des outils de programmation avancés qui relient les installations à la ligne de production et au logiciel de gestion de l'entreprise.
Conception
Des installations mal dimensionnées ou équipées d'un matériel de mauvaise qualité ne permettent pas d'obtenir les résultats escomptés. Des calculs erronés sur les volumes de production et des erreurs dans l'évaluation des différentes étapes du processus peuvent entraîner un décalage entre la réalité et les attentes concernant le produit fini.
L’analyse et la compréhension des exigences de production du client et l’examen des contraintes structurelles du site de production constituent le point de départ de chaque projet Eurotherm. En tenant compte du type de matériau et de la conception des pièces à peindre, de l’effet à obtenir en termes d’esthétique et de fonction avec des finitions et des traitements spéciaux, de la nécessité d’automatiser ou de gérer manuellement certaines étapes du processus, on procède à la structuration de l’installation, c’est-à-dire à la définition des éléments qui la composent.
Assistance
Eurotherm dispose d'un système d'intervention d'urgence actif au niveau international.
Nous fournissons une assistance par téléphone et par courrier électronique pour comprendre le problème et aider le client, dans la mesure du possible, à résoudre les anomalies de manière autonome.
Pour les interventions sur site, garanties dans les 48 heures suivant le signalement du problème, nous disposons d’équipes de techniciens spécialisés capables d’intervenir aussi bien sur la partie mécanique que sur la partie électrique du système.