Cabine de lavage manuel
Les cabines et tunnels de lavage sont conçus pour fonctionner avec des détergents à base d’eau, combinant ainsi action chimique, thermique et mécanique, pour garantir d’excellents résultats et éliminer toute trace d’impuretés ou de saleté.
Au fil des ans, Eurotherm a développé une gamme de systèmes de lavage capables de répondre aux besoins les plus variés en matière de lavage et de dégraissage d’objets de toutes formes et de toutes tailles.
Cabine de lavage sur mesure
Eurotherm est leader dans la production de cabines de lavage personnalisées fiables et flexibles.
Depuis des années, les cabines de lavage Eurotherm se distinguent sur le marché par leur capacité à créer des solutions innovantes entièrement sur mesure pour répondre à vos besoins spécifiques.
Cabine de lavage manuel avec skid
Les cabines de lavage manuel sont principalement utilisées pour les opérations de lavage de composants métalliques ou de produits semi-finis au moyen d’un nettoyeur à haute pression avec une solution de phosphodégraissage et des rinçages ultérieurs.
Des pièces de différentes formes et tailles
peuvent être lavées simultanément
dans les cellules de lavage manuel.
Nos cabines de lavage manuel sont composées de:
- 01
structure autoportante en charpente métallique peinte;
- 02
toit constitué de panneaux pré-isolés en mousse de polyuréthane;
- 03
plancher constitué entièrement d’un caillebotis piéton ou carrossable (selon les exigences de chargement);
- 04
une fosse inclinée avec un puisard de récupération située sous le caillebotis pour transporter le liquide pulvérisé.
Les fumées et les vapeurs créées lors du lavage par le nettoyeur haute pression sont captées par la paroi d’aspiration, qui utilise des séparateurs de gouttelettes pour séparer les molécules d’eau contenues dans l’air. L’air est libre de s’échapper par la cheminée d’extraction, tandis que le liquide atteint directement la fosse de récupération des liquides.
Le liquide recueilli dans la fosse est ainsi aspiré et réintroduit dans le réservoir de récupération du skid correspondant (un dédié à chaque phase, afin de limiter au maximum la contamination entre les différents réservoirs), pour le rendre immédiatement disponible, alimentant le nettoyeur haute pression dans un cycle continu.
L’avantage de ce système, défini comme un cycle fermé (zéro rejet), est qu’il n’y a aucun gaspillage de liquide dans les égouts.
Nos cabines de lavage peuvent être intégrées au reste des machines d’une installation de peinture grâce au système de transport aérien des pièces.
Cabines de lavage avec ou sans fondations
Les cabines de lavage Eurotherm sont principalement réalisées avec des travaux de construction, avec une fosse inclinée sous la grille. Il est également possible de récupérer les liquides sans fondations, grâce à une structure contenant une série de petites trémies hors sol.
Le skid de traitement des liquides pour les cabines de lavage manuel
Le skid a la double fonction de filtrer et de réutiliser en continu les liquides pulvérisés dans un cycle fermé. La version de base se compose de 3 phases:
- Dégraissage avec une solution phosphodégraissante à froid;
- 1er rinçage à l’eau de distribution;
- 2ème rinçage à l’eau de distribution;
Si nécessaire, d’autres phases peuvent être intégrées, notamment:
- un nouveau rinçage à l’eau osmosée ou déminéralisée ;
- un traitement de passivation finale.
Une série d’accessoires sont également disponibles, tels que:
- cuve de dégraissage à chaud (pour utiliser des liquides phosphodégraissants à 50/60°C);
- un déshuileur (pour éliminer les résidus de traitement des huiles et des graisses du réservoir de dégraissage) ;
- déboucheur (pour éviter que des dépôts polluants ne se forment à l’intérieur des réservoirs à la suite des processus les plus lourds).
La réinsertion automatique du liquide par cascade inverse est réalisé en mettant en place, pour chaque phase, un réservoir de 1500 litres, chacun avec sa propre pompe dédiée à la recirculation du liquide dans le filtre (pour éliminer les impuretés et les sédiments) et à l’alimentation du nettoyeur haute pression avec un circuit hydraulique dédié.
La structure à la base du skid agit également comme une cuve de confinement de sécurité, assurant le contrôle de tout déversement de liquide des réservoirs et réduisant l’impact environnemental.
Les atouts uniques des cabines de lavage Eurotherm avec récupération des liquides sont les suivants:
- 01
la facilité de gestion et de maintenance du système, un minimum de contrôles manuels et de maintenance étant nécessaire ;
- 02
aucune dispersion de liquide dans l’environnement;
- 03
réduction des déchets, les liquides peuvent être utilisés plus longtemps car la contamination par le dégraissage dans le reste des cabines est limitée;
- 04
une personnalisation élevée du cycle de lavage.
Le portail de lavage
À l’intérieur des cabines de lavage manuel, il est possible d’insérer un portique de lavage suspendu au sol qui s’étend sur toute la longueur de la cabine. Au moyen de rampes de buses, le tunnel lave les pièces dans un cycle de lavage très similaire à celui des tunnels et des cellules de lavage automatiques.
Le portique de lavage est particulièrement adapté au lavage de grands lots de pièces de taille similaire, comme les cadres, les profilés de portes et fenêtres, les tôles, etc.
L’avantage de cette solution est sa polyvalence, puisque dans la même cabine et avec le même skid, selon le type de pièces, il est possible de laver les pièces les plus grandes à la main et de laver les pièces plus petites automatiquement.
Études de cas Eurotherm
Modernisation des cabines de lavage des trains
FAQ sur les installations de lavage et cabines Eurotherm
- cabine ou tunnel de lavage modulaire;
- système de récupération des liquides et acheminement vers le nettoyeur haute pression ou les buses;
- paroi d’aspiration;
- panneau électrique;
- système de manutention des produits.
Dans les fiches techniques, les informations sur les dimensions de nos installations sont indicatives car chez Eurotherm, nous réalisons principalement des cabines sur mesure et nous sommes capables de nous adapter à toutes les contraintes d’espace. Notre équipe technique vous donnera les meilleurs conseils, de la conception aux essais.
Principalement dans le secteur industriel, métallurgie, automobile, aéronautique, ferroviaire.
Nos cabines et nos skids sont compatibles avec la plupart des solutions de phosphodégradation disponibles sur le marché, même les plus agressives. Nos techniciens seront en mesure de vous donner les meilleurs conseils et de trouver la solution la mieux adaptée à vos besoins.
La durée moyenne du cycle de lavage varie en fonction de divers facteurs, notamment la taille, le type de saleté, le matériau dont sont faites les pièces et le type de traitement souhaité. D’une manière générale, la durée du cycle de lavage d’une cellule à 5 phases peut varier de 10 à 20 minutes.
En ce qui concerne les tunnels de lavage en ligne, la durée est déterminée par le temps de passage du convoyeur à l’intérieur du tunnel lui-même ; en général, dans les systèmes automatiques, elle est calculée en termes de pièces par minute.
Dans les cabines de lavage manuel, le temps de lavage est géré par l’opérateur qui, en fonction de son expérience et sur la base de contrôles visuels, décide de manière autonome quand il est temps de passer du dégraissage au rinçage et ainsi de suite.
La cabine et tous les composants sont couverts par la garantie conformément à la législation en vigueur.
Nous concevons et construisons des cabines de lavage et des tunnels conçus pour être intégrés aux lignes de peinture afin d’assurer un flux de travail complet, qu’il s’agisse d’un système manuel ou d’une ligne continue, selon vos besoins.