CASE STUDY
2025Installation de revêtement flexible d’Eurotherm pour Giletta S.p.A.
Client
GILETTA SPA BUCHER MUNICIPAL – Revello (CN)
Objectif
Doubler le taux de production de l’usine précédente pour répondre aux besoins des pics saisonniers
Défis
Amélioration de la qualité des revêtements anticorrosion grâce à une installation d’apprêt liquide et de revêtement en poudre à cycle mixte
Impact
Peinture à cycle mixte pour la performance et l’esthétique
Les véhicules utilisés pour l’entretien hivernal travaillent en contact étroit avec des agents agressifs et risquent une usure prématurée s’ils ne sont pas équipés d’un revêtement hautement performant.
Afin de garantir une résistance à la corrosion supérieure à 2 000 heures dans un brouillard salin, nous avons étudié, en collaboration avec les techniciens de Giletta S.p.A. et le propriétaire de Tecniver, Fabio Baldo, une installation de peinture à cycle mixte avec apprêt liquide et finition en poudre.
Le primaire liquide, plus souple et plus facile à manipuler que le primaire en poudre, a été formulé pour augmenter la résistance à la corrosion causée par des agents spécifiques et pour mieux pénétrer sur les composants présentant de nombreuses soudures et des géométries particulières. Le cycle mixte avec application d’un apprêt liquide et d’une finition en poudre rend superflue la phase de polymérisation, ce qui réduit les coûts énergétiques associés et augmente la vitesse de production de l’installation.
Traitement en parallèle dans l’usine « en box »
Par rapport à l’ancienne installation en ligne étape par étape, la nouvelle installation de peinture manuelle a doublé le taux de production et amélioré la réactivité de la production, réduisant les équipes de travail de deux à une, tout en réalisant d’importantes économies de gaz et d’électricité.
Le cycle de peinture commence par un prétraitement mécanique par grenaillage pour nettoyer la pièce et donner à la surface une rugosité prédéterminée de 30 microns afin d’assurer l’adhérence de la peinture.
Toutes les pièces moyennes et petites sont grenaillées dans la machine à grappes, tandis que les caissons sont prétraités dans la grenailleuse existante, qui a été rénovée. Pour le nettoyage de toutes les pièces qui ne peuvent pas être grenaillées, on utilise le tunnel de prétraitement cellulaire automatique en trois étapes.
Le processus se poursuit par une galvanisation liquide avec séchage en cabine à 25°C, suivie d’un revêtement en poudre. La cabine de poudrage pour l’application de la peinture en poudre dédiée à l’orange RAL2011, la couleur de l’entreprise, est récupérée, tandis que celle dédiée à l’application de toutes les autres couleurs demandées par les clients est jetable.
Technologie des procédés et flexibilité opérationnelle
Les stations de levage dont l’installation est équipée facilitent le chargement et le déchargement des pièces lourdes par les opérateurs. La capacité maximale d’accrochage des pièces dans l’installation est de 2 200 kg pour une longueur maximale de 7,5 m.
L’installation est équipée d’un inverseur qui régule l’énergie cinétique de l’abrasif projeté par les turbines centrifuges, afin d’éviter toute déformation ou endommagement de la menuiserie fine. Le même système est utilisé pour gérer le flux d’air des cabines pressurisées et pour la pré-congélation de la poudre dans les fours de durcissement.
Plus
« Le concept de box Eurotherm avec quatre cabines et trois fours de séchage nous a donné la flexibilité et la vitesse qu’un système automatique en ligne n’aurait jamais pu nous donner. De plus, le fait d’avoir deux cabines nous permet de les utiliser deux par deux ou les quatre en même temps pendant les pics de production.Notre objectif était de disposer d’un système à la fois technologique et flexible : Eurotherm a parfaitement répondu à cette exigence ». Fabrizio Abello, Giletta S.p.A.