Neuinstallationen
2026Strahlkabine für Schienenfahrzeuge: maßgeschneiderte Innovation im Dienste der Nachhaltigkeit
Die Rolle der Oberflächenvorbereitung bei nachhaltigen Eisenbahnprozessen
Im Bereich der Schienenmobilität hängt die Nachhaltigkeit der Transportmittel auch von der Effizienz und Zuverlässigkeit der industriellen Produktions- und Wartungsprozesse ab.
In diesem Zusammenhang ist die Oberflächenvorbereitung von rollendem Material ein entscheidender Schritt, um die Haltbarkeit, die Qualität der Beschichtung und die Einhaltung von Vorschriften zu gewährleisten. Die Installation einer Strahlkabine, die mit Systemen für thermische Effizienz, Energieeinsparung und Strahlmittelrückgewinnung ausgestattet ist, ermöglicht es, die Umweltauswirkungen des Prozesses zu reduzieren, ohne die Betriebsleistung zu beeinträchtigen.
Elektrobusse, wasserstoffbetriebene Lastwagen, selbstfahrende Straßenbahnen und U-Bahnen, Hochgeschwindigkeitszüge: Die Art und Weise, wie sich Menschen und Güter auf unserem Planeten von einem Ort zum anderen bewegen, hat spürbare Auswirkungen auf die Umwelt und die Gesundheit des städtischen Umfelds. Die Dekarbonisierung der Automobilindustrie, d.h. der Übergang zu umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln, ist in der Tat eine der größten Herausforderungen unserer Zeit – eine Herausforderung, die auch zunehmend die industriellen Prozesse betrifft, die die Herstellung und Wartung von privaten und öffentlichen Verkehrsmitteln ermöglichen.
Das Projekt basiert auf der direkten Erfahrung von Eurotherm bei der Entwicklung und Installation von Strahlkabinen für rollendes Material, die bei Bahnanlagen in Europa gesammelt wurde. In diesem Szenario spielen die Vorbehandlung der Oberflächen und die industriellen Lackierzyklen eine wichtige Rolle, um die Produktkonformität und den Ruf der Marke zu gewährleisten.
Maßgeschneiderte Dimensionen und betriebliche Effizienz: die Must-haves der Bahnindustrie
Der Übergang zum Transport der Zukunft hängt daher zwangsläufig von Geräten, Technologien und Fähigkeiten ab, die das Lackieren zu einem zuverlässigen, wiederholbaren und nachhaltigen Prozess machen.
Die von Eurotherm für einen führenden Hersteller von städtischen Mobilitätssystemen gefertigte maßgeschneiderte Strahlkabine für Schienenfahrzeuge entspricht genau dieser Logik.
Die neue Anlage ergänzt die bestehende Beschichtungsanlage und stellt sicher, dass die Oberflächenvorbereitung mit den Qualitäts- und Regulierungsstandards der Bahnindustrie übereinstimmt. Die korrekte Ausführung der Vorbehandlung ist in der Tat entscheidend für die Leistung der Beschichtung und für die Einhaltung der Qualitäts- und Regulierungsstandards des Eisenbahnsektors.
Eine angemessene Oberflächenvorbereitung und das Auftragen der Lacke unter kontrollierten Bedingungen, beginnend mit der korrekten Vorbehandlung der Oberfläche, ermöglichen es, die Lebensdauer von Fahrzeugen, die mechanischer Belastung, Witterungseinflüssen und intensiven Betriebszyklen ausgesetzt sind, zu verlängern und so die Wartung, den Materialverbrauch und die Energieverschwendung zu reduzieren.
Daher musste der Kunde eine Vorbehandlungslösung, die für spezifische Prozessanforderungen konfiguriert ist, in seine französische Anlage integrieren. Die von Eurotherm entworfene und installierte Strahlkabine ist so dimensioniert, dass Fahrzeuge mit einer Länge von bis zu über 30 Metern darin Platz finden. Für Arbeiten in der Höhe stehen zwei Hebebühnen zur Verfügung, die zur Mitte der Kabine hin auskragen und über ihre gesamte Länge (31 Meter) verschiebbar sind. Das System zur Rückgewinnung des gesamten Strahlguts mittels eines Kratzers und einer Förderschnecke verwaltet die bei der Bearbeitung anfallenden Strahlmittelrückstände, um eine Ansammlung in der Kabine und eine Ausbreitung in die Umwelt zu vermeiden und das Recycling des überschüssigen Rohmaterials zu erleichtern.
Um die Effizienz zu maximieren und die Auswirkungen zu minimieren, ist die Kabine außerdem mit einem Wärmegenerator und einem teilweisen Bypass-Luftrückführungssystem ausgestattet, das in den Wintermonaten zur Beheizung der Anlage beiträgt.
Die konsolidierte Erfahrung von Eurotherm im Bereich des industriellen Sandstrahlens unter Einhaltung der Sicherheits-, Qualitäts- und Nachhaltigkeitsanforderungen der Eisenbahnindustrie schlägt sich in der Entwicklung von Technologien und Anlagen mit kontrolliertem Verbrauch nieder, die in der Lage sind, die Prozesskosten zu senken und nach den Prinzipien der Nachhaltigkeit zu arbeiten.
Eisenbahnindustrie: ISO-Normen für Sandstrahlen und Lackieren von Oberflächen
Die Referenzgesetzgebung für den Eisenbahnsektor umfasst eine Reihe international gültiger ISO-Normen, die sowohl die Produktionsprozesse als auch die Endbearbeitung von Rollmaterial abdecken.
Die wichtigsten betreffen: Rost und Oberflächenvorbereitung von Stahl (ISO 8501); Oberflächenrauhigkeitseigenschaften von sandgestrahlten Substraten (ISO 8503-1 / ISO 8503-2); Vorbereitungsmethoden (ISO 8504); Staubkontrolle (ISO 8502-Serie).
Andere Normen beziehen sich speziell auf die Anforderungen, die Streumittel erfüllen müssen, um Konformität, Kontinuität und Wiederholbarkeit des industriellen Strahlens zu gewährleisten. Dazu gehören:
- ISO 11124, die die technischen Anforderungen an metallische Strahlmittel für das Sandstrahlen definiert;
- ISO 11126, die spezifische Anforderungen an Partikelgröße, Härte und Zusammensetzung definiert;
- ISO 11127, die Testmethoden zur Überprüfung der Qualität und der Abwesenheit von Verunreinigungen festlegt;
Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie im Artikel des Eurotherm Learning Centre: ‚Industrielles Strahlen: Wie Sie Lackschäden verhindern‘.
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Eurotherm stellt sein Design-Know-how für die Entwicklung von Sprenglösungen für rollendes Material zur Verfügung, die in bestehende Anlagen integriert werden und den Standards der Bahnindustrie entsprechen.