{"id":50850,"date":"2020-04-08T14:39:00","date_gmt":"2020-04-08T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotherm.eu\/un-systeme-daspiration-mural-innovant-pour-la-peinture-des-trains-a-grande-vitesse\/"},"modified":"2025-07-28T12:35:19","modified_gmt":"2025-07-28T10:35:19","slug":"eurotherm-pour-lavenir-de-lindustrie-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/eurotherm-pour-lavenir-de-lindustrie-ferroviaire\/","title":{"rendered":"Un syst\u00e8me d&rsquo;aspiration mural innovant pour la peinture des trains \u00e0 grande vitesse"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"content-block overflow-hidden \" style=\"--color-animate-to: #181e25;\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-8\">\n                <div class=\"h1 colorating-text text-gray\"><p>Eurotherm a remport\u00e9 l&rsquo;appel d&rsquo;offres pour la fourniture de nouveaux syst\u00e8mes de bardage sur les trois sites de maintenance des Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses CFF pour l&rsquo;installation d&rsquo;une cabine de peinture avec un syst\u00e8me innovant d&rsquo;aspiration lat\u00e9rale qui apporte flexibilit\u00e9 et \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie et \u00e9vite les excavations pour le syst\u00e8me de plancher.<\/p>\n<\/div>\n                            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/section><style>\n  \/* FIX: selettore corretto senza spazio extra *\/\n  .bordered-title.block-block_ca39270c7f1797a91fe748e833d9417f::before {\n    background-color: #ffffff;\n  }\n<\/style>\n\n<section   class=\"section-wrapper wrapper padding-big\"\n  style=\"background-color: #181e25; --text-color: #ffffff;\">\n\n  <div class=\"container-fluid\">\n    <div class=\"row\">\n      <div class=\"col-lg-4\">\n                  <h2 style=\"color:var(--text-color);\" class=\"mb-5 bordered-title block-block_ca39270c7f1797a91fe748e833d9417f\">\n            Impact\n          <\/h2>\n              <\/div>\n\n          <\/div>\n  <\/div>\n\n      <!-- layout standard -->\n    \n\n<section  class=\"case-block padding-small\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row align-items-center mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-6\" style=\"color:var(--text-color);\">\n                <h3>Syst\u00e8me d&rsquo;aspiration sectoriel<\/h3>\n                <p><p>Afin d&rsquo;\u00e9viter des travaux structurels avant l&rsquo;installation, la cabine de pulv\u00e9risation est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me de mur d&rsquo;aspiration \u00e0 filtre sec divis\u00e9 en trois secteurs distincts, d&rsquo;une longueur totale de 34 m\u00e8tres des deux c\u00f4t\u00e9s, chaque secteur \u00e9tant exploit\u00e9 ind\u00e9pendamment par sa propre unit\u00e9 de traitement de l&rsquo;air.<\/p>\n<\/p>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-6\">\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/01-Liquid-painting-booth-for-railway-sector-1.jpg\" class=\"respimg rounded\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<!-- image left double right -->\n<section  class=\"overlapping-block padding-small\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-5 order-2 order-lg-1\">\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carrozza-3-1.jpg\" class=\"respimg-cont rounded mb-3\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-4 order-1 order-lg-2\">\n                <div class=\"mb-3\" style=\"color:var(--text-color);\"><p>Pendant les travaux de peinture, le fonctionnement du syst\u00e8me d&rsquo;aspiration lat\u00e9rale est limit\u00e9 par le positionnement de la plate-forme de l&rsquo;op\u00e9rateur, ce qui permet d&rsquo;activer uniquement les secteurs concern\u00e9s par les travaux.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"row align-items-end overlapping-row\">\n            <div class=\"col-lg-4 offset-lg-2\">\n                <div class=\"mb-3\" style=\"color:var(--text-color);\"><h3>Syst\u00e8me de recirculation de l&rsquo;air en circuit ferm\u00e9<\/h3>\n<p>L&rsquo;alimentation en air provient du toit et passe par un pl\u00e9num facilement accessible pour l&rsquo;entretien. Avec ce syst\u00e8me, l&rsquo;air est pr\u00e9lev\u00e9 directement \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur de l&rsquo;usine, pouss\u00e9 dans le pl\u00e9num par un ventilateur extracteur et introduit dans la cabine \u00e0 haute pression, pour \u00eatre ensuite expuls\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, cr\u00e9ant ainsi un cycle totalement ind\u00e9pendant de l&rsquo;environnement interne de l&rsquo;usine. <\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-5 offset-lg-1\">\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Carrozza-1-1.jpg\" class=\"respimg-cont rounded mb-3\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<!-- double image text bottom -->\n<section  class=\"case-block padding-small\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-6 order-2 order-lg-1\">\n                                    <div class=\"respimg-cont rounded mb-3\">\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/eurotherm-case-ex-4-4.jpg\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-6 order-1 order-lg-2\" style=\"color:var(--text-color);\">\n                <h3><p>Temp\u00e9rature et humidit\u00e9 constantes<\/p>\n<\/h3>\n                <p><p>Chacune des trois CTA est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me hydraulique automatique qui refroidit ou r\u00e9chauffe l&rsquo;air en fonction de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de sorte que la cabine conserve une temp\u00e9rature interne constante tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e ; elle est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me de contr\u00f4le du niveau d&rsquo;humidit\u00e9 par le biais d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;humidification de l&rsquo;eau par osmose contr\u00f4l\u00e9 par des capteurs install\u00e9s dans la cabine.<\/p>\n<\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"row mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-6\" style=\"color:var(--text-color);\">\n                <h3><p>Gestion a\u00e9rodynamique avanc\u00e9e<\/p>\n<\/h3>\n                <p><p>Gr\u00e2ce au syst\u00e8me avanc\u00e9 de gestion a\u00e9raulique, qui fonctionne \u00e0 partir de l&rsquo;\u00e9cran tactile de l&rsquo;automate de contr\u00f4le, les op\u00e9rateurs peuvent r\u00e9gler diff\u00e9rents param\u00e8tres pour g\u00e9rer les phases de pr\u00e9paration de la surface et d&rsquo;application de la peinture avec contr\u00f4le de la temp\u00e9rature et de l&rsquo;humidit\u00e9 : trois couleurs, blanc en deux couches, bleu et rouge, identifient un leader de l&rsquo;industrie ferroviaire.<\/p>\n<\/p>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-6\">\n                                    <div class=\"respimg-cont rounded mb-3\">\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-Liquid-painting-booth-for-railway-sector-1.jpg\" class=\"respimg-cont rounded mb-3\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n  \n<\/section>\n\n<style>\n  .bordered-title::before {\n    background-color: #181e25;\n  }\n<\/style>\n\n<section  class=\"section-wrapper test-big  padding-small\" style=\"background-color: #ffffff; --text-color: #181e25;\">\n  <div class=\"container-fluid\">\n    <div class=\"row\">\n                <div class=\"col-lg-2\">\n            <h2 style=\"color:var(--text-color);\" class=\"mb-5 bordered-title h4\">Plus<\/h2>\n        <\/div>\n            \n        <div class=\"col-lg-6 offset-lg-4 h3\">\n            <p><p><span style=\"color: #797979;\">Con\u00e7ue \u00e0 l&rsquo;origine pour le site d&rsquo;Olten (CH), l&rsquo;installation de la cabine de rev\u00eatement et de s\u00e9chage des liquides a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9e vers l&rsquo;usine de Bellinzone.<\/span> En raison de l&rsquo;extr\u00eame urgence du client, les travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en six mois seulement.<\/p>\n<p><span style=\"color: #797979;\">En raison des dimensions g\u00e9n\u00e9reuses de la cabine et des chemin\u00e9es d&rsquo;air \u00e0 placer \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur de l&rsquo;usine, il a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire de d\u00e9ployer un h\u00e9licopt\u00e8re &#8211; une proc\u00e9dure appliqu\u00e9e dans le cas d&rsquo;installations surdimensionn\u00e9es telles que celles des Officine SBB.<\/span><\/p>\n<\/p>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<style>\n  .bordered-title.-focus-on::before {\n    background-color: #ffffff;\n  }\n<\/style>\n\n<section  class=\"section-wrapper test-big padding-small\" style=\"background-color: #181e25; --text-color: #ffffff;\">\n  <div class=\"container-fluid\">\n    <div class=\"row\">\n                <div class=\"col-lg-2\">\n            <h2 style=\"color:var(--text-color);\" class=\"mb-5 bordered-title -focus-on\">Focus sur<\/h2>\n        <\/div>\n          \n                <div class=\"col-lg-3\">\n            <div>\n                <img decoding=\"async\" class=\"respimg\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/SBB_CFF_FFS_logo-1.png\" alt=\"Eurotherm\" srcset=\"\" title=\"Eurotherm\">\n            <\/div>\n        <\/div>\n          \n        <div class=\"col-lg-6 offset-lg-1\">\n            <div style=\"color:var(--text-color);\"><p>En 2023, le mat\u00e9riel roulant des Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses se compose de 691 trains \u00e9lectriques, 219 locomotives de man\u0153uvre et 172 v\u00e9hicules automoteurs \u00e0 infrastructure sp\u00e9ciale, soit 1916 voitures de voyageurs et 4518 wagons de marchandises*. Les CFF disposent de trois centres industriels pour l&rsquo;entretien des trains : \u00e0 Yverdon-les-Bains, \u00e0 Bellinzone et \u00e0 Olten. <\/p>\n<p>Dans le cadre d&rsquo;un projet de renouvellement de la flotte Astoro, un groupe de trains \u00e9lectriques soumis \u00e0 un vaste processus de modernisation et de peinture, Eurotherm a aid\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 fournir un syst\u00e8me de peinture liquide de pointe, intelligent et durable.<\/p>\n<\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[236],"tags":[266],"class_list":["post-50850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etudes-de-cas","tag-chemins-de-fer"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50850"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53605,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50850\/revisions\/53605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}