{"id":57042,"date":"2025-12-04T14:50:29","date_gmt":"2025-12-04T13:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotherm.eu\/?p=57042"},"modified":"2025-12-17T16:39:21","modified_gmt":"2025-12-17T15:39:21","slug":"hochgeschwindigkeits-eisenbahnstrahlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/hochgeschwindigkeits-eisenbahnstrahlen\/","title":{"rendered":"Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrahlen: mechanische Vorbehandlungskabine"},"content":{"rendered":"\n\n
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\n Hohe Leistung und Sandr\u00fcckgewinnung: der neue Standard bei der Vorbehandlung f\u00fcr die Lackierung von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen <\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
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Im Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnsektor, wo jedes Bauteil extremen Belastungen, mechanischer Beanspruchung, aggressiven Witterungseinfl\u00fcssen und st\u00e4ndigen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, ist die Qualit\u00e4t der Oberfl\u00e4chenvorbehandlung die technische Grundlage, auf der die Haltbarkeit des gesamten Beschichtungszyklus aufgebaut ist. In diesem Zusammenhang ist das korrekt ausgef\u00fchrte Strahlen der Schienen entscheidend f\u00fcr die Leistung der Beschichtung.<\/p>\n<\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Die Qualit\u00e4t des Strahlens wirkt sich direkt auf die Filmhaftung, den Korrosionsschutz und die Stabilit\u00e4t des Ergebnisses im Laufe der Zeit aus. Ein optimierter Strahlmittelverbrauch und kabineninterne Strahlmittelr\u00fcckgewinnungssysteme erm\u00f6glichen es, ein konstantes Niveau der Oberfl\u00e4chenvorbereitung aufrechtzuerhalten, wodurch Abfall, Ausfallzeiten und betriebliche Schwankungen reduziert werden: eine wesentliche Voraussetzung in hochindustrialisierten Sektoren wie der Bahn.<\/p>\n

F\u00fcr diesen internationalen Kunden, einen f\u00fchrenden Hersteller von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen, erneuert Eurotherm seine Zusammenarbeit mit der Eisenbahnindustrie, indem es eine ma\u00dfgeschneiderte Strahlkabine<\/a> f\u00fcr die Vorbehandlung von neuen Waggons entwickelt.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

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\n Strahlen f\u00fcr den HS-Eisenbahnsektor: Effizienz und Qualit\u00e4t des Strahlmittelkreislaufs <\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
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Die von Eurotherm entworfene und gebaute Strahlkabine f\u00fcr einen f\u00fchrenden europ\u00e4ischen Anbieter von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen ist ein konkretes Beispiel daf\u00fcr, wie kundenspezifisches Design, Prozesskontrolle und technologische Innovation die Produktionsleistung steigern und zu einer Referenz f\u00fcr das Strahlen von Schienenfahrzeugen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Die neue Installation gew\u00e4hrleistet ein Niveau der Untergrundvorbereitung, das den Normen der Eisenbahnindustrie (ISO 8501 \/ ISO 8503 \/ ISO 8504) entspricht, und verbessert die Verankerung der Folie, die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und die langfristige \u00e4sthetische Stabilit\u00e4t der Waggons.<\/p>\n

Die Strahlkabine<\/strong> ist in der Lage, den gesamten AV-Wagen aufzunehmen, so dass der Unterboden, das Dach und der Dachbereich behandelt werden k\u00f6nnen. All dies geschieht unter maximaler Sicherheit dank der anlagentechnischen L\u00f6sungen, die f\u00fcr den Zugang, die Bel\u00fcftung, die Beleuchtung und den Schutz der Arbeitsumgebung entwickelt wurden und gleichzeitig die Kontinuit\u00e4t des Betriebs gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Beleuchtete G\u00e4nge<\/strong> unterhalb des Bodens erm\u00f6glichen ein einfaches Arbeiten in den Bereichen unter der Kabine. Zwei hydraulische Hebe- und Schiebeb\u00fchnen an den beiden L\u00e4ngsseiten der Kabine erm\u00f6glichen einen sicheren Zugang zu den erh\u00f6hten Bereichen und dem Dach des Wagens. Ein erh\u00f6htes Zwischengeschoss erleichtert den Zugang zum Kopfbereich des Wagens. <\/p>\n

In der Kabine wird die Sicherheit der Arbeiten<\/strong> dank der Staubkontrolle durch Absaug- und Filtersysteme maximiert<\/strong>, die ein sicheres Umfeld garantieren. Die Filtergitter an den W\u00e4nden saugen den beim Strahlen<\/g> entstehenden Staub auf. Die Sandauffangschienen unter den Bodengittern verhindern eine Ansammlung und leiten den verunreinigten Sand zum Strahlmittelabscheide- und Regenerationssystem. <\/p>\n

Die Vorbehandlungsanlage<\/strong> zeichnet sich durch ihre Effizienz aus und garantiert optimale Oberfl\u00e4chen f\u00fcr das Aufbringen der nachfolgenden Schutzschichten. Die ma\u00dfgeschneiderte Strahlkabine ist 36,5 m lang, 7,2 m breit und 7 m hoch.<\/strong> Sie ist mit einem automatischen Strahlmittel-R\u00fcckgewinnungssystem mit zehn Abstreifern, einer Schnecke und einem Strahlmittel-R\u00fcckgewinnungs- und Regenerierungssystem mit einem itegrierenden Magnetsortierer ausgestattet, wodurch die Anlage ideal f\u00fcr Strahlzyklen auf Schienen ist. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

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\n \"Fase\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figure>\n <\/div>\n
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\n \"Vista\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figure>\n <\/div>\n
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\n \"Filtersystem\n <\/div>\n <\/div>\n
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Filtersystem f\u00fcr die Staubabscheidung bei der Eisenbahn-Strahlanlage<\/figcaption>\n <\/div>\n <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
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\n Hauptvorschriften f\u00fcr die Sprengung von Schienen und die Vorbehandlung von Waggons <\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
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In der Eisenbahnindustrie sind spezifische Normen f\u00fcr K\u00f6rnungen erforderlich, die sehr genaue Anforderungen an die Endbearbeitung festlegen, um die Kontinuit\u00e4t und Wiederholbarkeit des Prozesses zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Die internationale Norm SAE J445 legt Methoden zur Pr\u00fcfung der St\u00e4rke und Qualit\u00e4t des Strahlmittels fest; SAE J444 ist wichtig f\u00fcr die Definition der Korngr\u00f6\u00dfe des Strahlmittels.<\/p>\n

Die Anwendung dieser Normen stellt sicher, dass die gestrahlten Oberfl\u00e4chen ein Profil und eine Sauberkeit aufweisen, die dauerhafte und widerstandsf\u00e4hige Lackierzyklen<\/a> unterst\u00fctzen.<\/p>\n

Die wichtigsten Normen f\u00fcr das Strahlen von Schienen sind im Allgemeinen in den technischen Spezifikationen des Sektors angegeben und beziehen sich auf die folgenden internationalen Normen<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

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