{"id":50848,"date":"2020-04-08T14:39:00","date_gmt":"2020-04-08T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotherm.eu\/ein-innovatives-an-der-wand-montiertes-vakuumsystem-fuer-die-lackierung-von-hochgeschwindigkeitszuegen\/"},"modified":"2025-07-28T12:36:19","modified_gmt":"2025-07-28T10:36:19","slug":"eurotherm-fuer-die-zukunft-des-bahnsektors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/eurotherm-fuer-die-zukunft-des-bahnsektors\/","title":{"rendered":"Ein innovatives Wandabsaugungssystem f\u00fcr die Lackierung von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"content-block overflow-hidden \" style=\"--color-animate-to: #181e25;\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-8\">\n                <div class=\"h1 colorating-text text-gray\"><p>Eurotherm hat die Ausschreibung f\u00fcr die Lieferung neuer Anlagen an den drei Wartungsstandorten der Schweizerischen Bundesbahnen SBB f\u00fcr die Installation einer Lackierkabine mit einem innovativen seitlichen Ansaugsystem gewonnen, das Flexibilit\u00e4t und Energieeinsparungen erm\u00f6glicht und Fundamentarbeiten vermeidet.<\/p>\n<\/div>\n                            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/section><style>\n  \/* FIX: selettore corretto senza spazio extra *\/\n  .bordered-title.block-block_daed6bded2a56f7e150c246f82388d5b::before {\n    background-color: #ffffff;\n  }\n<\/style>\n\n<section   class=\"section-wrapper wrapper padding-big\"\n  style=\"background-color: #181e25; --text-color: #ffffff;\">\n\n  <div class=\"container-fluid\">\n    <div class=\"row\">\n      <div class=\"col-lg-4\">\n                  <h2 style=\"color:var(--text-color);\" class=\"mb-5 bordered-title block-block_daed6bded2a56f7e150c246f82388d5b\">\n            Auswirkungen\n          <\/h2>\n              <\/div>\n\n          <\/div>\n  <\/div>\n\n      <!-- layout standard -->\n    \n\n<section  class=\"case-block padding-small\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row align-items-center mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-6\" style=\"color:var(--text-color);\">\n                <h3>Sektorales Absaugsystem<\/h3>\n                <p><p>Um bauliche Eingriffe vor der Installation zu vermeiden, ist die Lackierkabine mit einem trocken gefilterten Absaugwandsystem ausgestattet, das in drei separate Sektoren mit einer Gesamtl\u00e4nge von 34 Metern auf beiden Seiten unterteilt ist, wobei jeder Sektor unabh\u00e4ngig von einem eigenen Luftaufbereitungsger\u00e4t betrieben wird.<\/p>\n<\/p>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-6\">\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/01-Liquid-painting-booth-for-railway-sector-1.jpg\" class=\"respimg rounded\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<!-- image left double right -->\n<section  class=\"overlapping-block padding-small\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-5 order-2 order-lg-1\">\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carrozza-3-1.jpg\" class=\"respimg-cont rounded mb-3\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-4 order-1 order-lg-2\">\n                <div class=\"mb-3\" style=\"color:var(--text-color);\"><p>W\u00e4hrend der Lackierarbeiten wird der Betrieb des seitlichen Absaugsystems durch die Positionierung der Bedienerplattform eingeschr\u00e4nkt, so dass nur die von den Arbeiten betroffenen Sektoren aktiviert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"row align-items-end overlapping-row\">\n            <div class=\"col-lg-4 offset-lg-2\">\n                <div class=\"mb-3\" style=\"color:var(--text-color);\"><h3>Geschlossenes Umluftsystem<\/h3>\n<p>Die Luftzufuhr erfolgt vom Dach durch ein Plenum, das f\u00fcr die Wartung leicht zug\u00e4nglich ist. Bei diesem System wird die Luft direkt von au\u00dferhalb des Werks entnommen, \u00fcber einen Abluftventilator in das Plenum gedr\u00fcckt und in die Hochdruckkabine geleitet, um dann wieder nach drau\u00dfen zu gelangen, wodurch ein Kreislauf entsteht, der v\u00f6llig unabh\u00e4ngig von der internen Umgebung der Fabrik ist. <\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-5 offset-lg-1\">\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Carrozza-1-1.jpg\" class=\"respimg-cont rounded mb-3\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<!-- double image text bottom -->\n<section  class=\"case-block padding-small\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"row mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-6 order-2 order-lg-1\">\n                                    <div class=\"respimg-cont rounded mb-3\">\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/eurotherm-case-ex-4-4.jpg\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-6 order-1 order-lg-2\" style=\"color:var(--text-color);\">\n                <h3><p>Konstante Temperatur und Luftfeuchtigkeit<\/p>\n<\/h3>\n                <p><p>Jede der drei AHUs ist mit einem automatischen hydraulischen System ausgestattet, das die Luft je nach Au\u00dfentemperatur k\u00fchlt oder heizt, so dass die Kabine das ganze Jahr \u00fcber eine konstante Innentemperatur hat. Au\u00dferdem ist sie mit einem System zur Kontrolle der Luftfeuchtigkeit durch ein Osmose-Wasserbefeuchtungssystem ausgestattet, das von Sensoren in der Kabine gesteuert wird.<\/p>\n<\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"row mb-5\">\n            <div class=\"col-lg-6\" style=\"color:var(--text-color);\">\n                <h3><p>Fortschrittliches aerodynamisches Management<\/p>\n<\/h3>\n                <p><p>Dank des fortschrittlichen Luftmanagementsystems, das \u00fcber das Touchpanel der Steuerungs-SPS bedient wird, k\u00f6nnen die Bediener verschiedene Parameter einstellen, um die Phasen der Oberfl\u00e4chenvorbereitung und des Farbauftrags mit kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu steuern: drei Farben, wei\u00df in zwei Schichten, blau und rot, identifizieren einen Marktf\u00fchrer in der Eisenbahnindustrie.<\/p>\n<\/p>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-lg-6\">\n                                    <div class=\"respimg-cont rounded mb-3\">\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-Liquid-painting-booth-for-railway-sector-1.jpg\" class=\"respimg-cont rounded mb-3\" alt=\"Eurotherm\" title=\"Eurotherm\">\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n  \n<\/section>\n\n<style>\n  .bordered-title::before {\n    background-color: #181e25;\n  }\n<\/style>\n\n<section  class=\"section-wrapper test-big  padding-small\" style=\"background-color: #ffffff; --text-color: #181e25;\">\n  <div class=\"container-fluid\">\n    <div class=\"row\">\n                <div class=\"col-lg-2\">\n            <h2 style=\"color:var(--text-color);\" class=\"mb-5 bordered-title h4\">Plus<\/h2>\n        <\/div>\n            \n        <div class=\"col-lg-6 offset-lg-4 h3\">\n            <p><p><span style=\"color: #797979;\">Urspr\u00fcnglich als Projekt f\u00fcr den Standort Olten (CH) konzipiert, wurde die Installation der Fl\u00fcssigbeschichtung und der Trockenkabine auf das Werk in Bellinzona umgeleitet.<\/span> Aufgrund der extremen Dringlichkeit des Kunden konnten die Arbeiten in nur sechs Monaten abgeschlossen werden.<\/p>\n<p><span style=\"color: #797979;\">Aufgrund der gro\u00dfz\u00fcgigen Abmessungen der Kabine und der au\u00dferhalb des Werks zu platzierenden Luftkamine musste ein Hubschrauber eingesetzt werden &#8211; ein Verfahren, das bei \u00fcberdimensionierten Anlagen wie denen der Officine SBB angewandt wird.<\/span><\/p>\n<\/p>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<style>\n  .bordered-title.-focus-on::before {\n    background-color: #ffffff;\n  }\n<\/style>\n\n<section  class=\"section-wrapper test-big padding-small\" style=\"background-color: #181e25; --text-color: #ffffff;\">\n  <div class=\"container-fluid\">\n    <div class=\"row\">\n                <div class=\"col-lg-2\">\n            <h2 style=\"color:var(--text-color);\" class=\"mb-5 bordered-title -focus-on\">Fokus auf<\/h2>\n        <\/div>\n          \n                <div class=\"col-lg-3\">\n            <div>\n                <img decoding=\"async\" class=\"respimg\" src=\"https:\/\/eurotherm.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/SBB_CFF_FFS_logo-1.png\" alt=\"Eurotherm\" srcset=\"\" title=\"Eurotherm\">\n            <\/div>\n        <\/div>\n          \n        <div class=\"col-lg-6 offset-lg-1\">\n            <div style=\"color:var(--text-color);\"><p>Im Jahr 2023 besteht das Rollmaterial der Schweizerischen Bundesbahnen aus 691 elektrischen Z\u00fcgen, 219 Rangierlokomotiven und 172 selbstfahrenden Spezialfahrzeugen f\u00fcr die Infrastruktur, insgesamt 1916 Personenwagen und 4518 G\u00fcterwagen*. Die SBB verf\u00fcgt \u00fcber drei Industriezentren f\u00fcr die Zugwartung: in Yverdon-les-Bains, in Bellinzona und in Olten. <\/p>\n<p>Im Rahmen eines Erneuerungsprojekts f\u00fcr die Astoro-Flotte, eine Gruppe elektrischer Z\u00fcge, die einer umfassenden Modernisierung und Neulackierung unterzogen wird, unterst\u00fctzte Eurotherm das Unternehmen mit der Lieferung eines hochmodernen, intelligenten und nachhaltigen Nasslacksystems.<\/p>\n<\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[247],"tags":[265],"class_list":["post-50848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fallstudien","tag-eisenbahn"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50848"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53606,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50848\/revisions\/53606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}