{"id":50657,"date":"2025-02-19T09:31:29","date_gmt":"2025-02-19T08:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotherm.eu\/lackieranlage-fuer-den-bahnsektor\/"},"modified":"2025-07-24T10:51:30","modified_gmt":"2025-07-24T08:51:30","slug":"lackieranlage-fuer-den-bahnsektor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/lackieranlage-fuer-den-bahnsektor\/","title":{"rendered":"Lackieranlage f\u00fcr den Bahnsektor: Eurotherm f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"


\nF\u00fcr den historischen Alstom<\/strong>-Standort in Savigliano di Cuneo, einem weltweit f\u00fchrenden Unternehmen im Eisenbahnsektor, haben wir k\u00fcrzlich ein hochmodernes Nasslackieranlage<\/strong> entwickelt.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich ist der Ausbau des Eisenbahnnetzes heute ein Schl\u00fcsselelement f\u00fcr das Wirtschaftswachstum eines Landes und passt perfekt zu den globalen Nachhaltigkeitszielen. Durch die Umsetzung moderner und nachhaltiger Schieneninfrastrukturen lassen sich die CO2-Emissionen senken, die Luftqualit\u00e4t verbessern und die Stra\u00dfen\u00fcberlastung verringern. Damit tragen sie zu den Zielen f\u00fcr nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen<\/strong> bei, insbesondere zu Goal 9 (Industrie, Innovation und Infrastruktur) und Goal 11 (Nachhaltige St\u00e4dte und Gemeinden).<\/p>\n

Um diese Ziele zu erreichen, ist es allerdings unabdingbar, dass die Fabriken, die Schienenfahrzeuge produzieren, innovative Technologien einf\u00fchren, um einen immer effizienteren und umweltfreundlicheren Produktionszyklus zu gew\u00e4hrleisten. Alstom zeichnet sich in diesem Zusammenhang auch durch sein Engagement zur Emissionsreduzierung und Optimierung der Ressourcennutzung aus, wie die j\u00fcngste Erweiterung des Standorts Savigliano zeigt, zu der auch eine hochmoderne Lackieranlage von Eurotherm<\/strong> geh\u00f6rt.<\/p>\n

Eine Entwicklung, die nicht nur Nachhaltigkeit, Digitalisierung hin zur Industrie 5.0, hohe Qualit\u00e4tsstandards und Automatisierung der Produktionsprozesse betrifft, sondern auch das Wohlbefinden der Arbeiter selbst.
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\"Eurotherm\"<\/div>\n

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Alstoms neue Lackieranlage<\/h2>\n

Im Rahmen der Erweiterung seiner Produktionskapazit\u00e4t hat der Alstom-Standort in Savigliano in die St\u00e4rkung seiner Lackierabteilung investiert und Eurotherm mit dem Bau einer neuen hochmodernen Anlage beauftragt. Ausschlaggebend f\u00fcr diese Entscheidung war die Notwendigkeit, \u00fcber ein System zu verf\u00fcgen, das heute:<\/p>\n

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  • h\u00f6chste Qualit\u00e4tsstandards<\/strong> erf\u00fcllt,<\/li>\n
  • f\u00fcr einen nachhaltigen Lackierprozess<\/strong> sorgt,<\/li>\n
  • die Arbeitsbedingungen der Bediener verbessert<\/strong> ,<\/li>\n
  • sich perfekt in die R\u00e4umlichkeiten des bestehenden Geb\u00e4udes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Eine der gr\u00f6\u00dften Einschr\u00e4nkungen beim Bau der Anlage war tats\u00e4chlich der begrenzte Platz in der vorhandenen Halle. Um das System zu integrieren, ohne die Logistik der Anlage zu beeintr\u00e4chtigen, hat Eurotherm mehrere ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen<\/strong> \u00fcbernommen, darunter das Einsetzen von Mikroverst\u00e4rkungen, um Erdrutsche der dar\u00fcber liegenden Struktur zu verhindern, und die strategische Positionierung der Kabine, um die Durchfahrt der Zugwaggons ohne Hindernisse zu gew\u00e4hrleisten.
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    Technische Merkmale der Eurotherm-Anlage<\/h2>\n

    Alstom verf\u00fcgt \u00fcber umfassende Erfahrung im Bereich der Eisenbahnlackierung und hatte hierf\u00fcr bereits ein Lastenheft mit pr\u00e4zisen Vorgaben erstellt, das unsere Techniker mit ma\u00dfgeschneiderten technischen 360\u00b0-L\u00f6sungen<\/strong> und -Ma\u00dfnahmen erf\u00fcllten: von Platzangeboten bis hin zu besserer Ergonomie f\u00fcr die Arbeit der Mitarbeiter.<\/p>\n

    Die von Eurotherm installierte Anlage besticht durch ihre beeindruckende Gr\u00f6\u00dfe und innovative Technologien:<\/p>\n

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    • L\u00e4nge<\/strong>: 35 Meter.<\/li>\n
    • Breite<\/strong>: 7 Meter.<\/li>\n
    • H\u00f6he<\/strong>: 8 Meter (davon ein Meter unter dem Boden, um das Lackieren des Unterbodens zu erleichtern).<\/li>\n
    • Druckbeaufschlagung mit Feuchtigkeitskontrolle <\/strong>f\u00fcr eine optimale Arbeitsumgebung.<\/strong><\/li>\n
    • Zwei Hubger\u00e4te mit je 250 kg Tragkraft<\/strong> zur besseren Erreichbarkeit der zu lackierenden Fl\u00e4chen<\/li>\n<\/ul>\n

      Diese Funktionen erm\u00f6glichen an Regional- und Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen<\/strong> zu arbeiten und gew\u00e4hrleisten hohe Pr\u00e4zision und maximale Sicherheit.<\/p>\n

      Die neue Lackieranlage integriert Technologien zur Energieeffizienz, darunter:<\/p>\n

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      • Gasfl\u00e4chenbrenner<\/strong>, eine stabile, zuverl\u00e4ssige und energieeffiziente L\u00f6sung.<\/li>\n
      • Luftumw\u00e4lzung:<\/strong> 90 % der beim Trocknen verwendeten Luft wird zur\u00fcckgewonnen, was den Energiebedarf senkt und eine gleichm\u00e4\u00dfige Temperatur gew\u00e4hrleistet.<\/li>\n<\/ul>\n

        Die Anlage ist au\u00dferdem mit einem fortschrittlichen Luftfiltersystem ausgestattet:<\/p>\n

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        • Filtration mittels Bodenabsaugung<\/strong> mit oberem Lufteinlass und Ansaugung und Filtration unter der Bodenebene<\/li>\n
        • Vier AHI\u00b4s mit je 55.000 m\u00b3\/h, <\/strong>kombiniert mit Befeuchtungssystem + K\u00fchlgruppe.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

          Trotz der enormen Arbeit k\u00fcmmerte sich unser Personal um das gesamte Projekt, vom Entwurf bis zur Installation, einschlie\u00dflich der Fundamentarbeiten, und bot eine neue \u201eschl\u00fcsselfertige\u201c Nasslackieranlage<\/strong> an.
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          \nQualit\u00e4t an erster Stelle<\/p>\n

          Als langj\u00e4hriger Lieferant von Lackieranlagen f\u00fcr den Bahnsektor wissen wir, dass bei der Lackierung von Z\u00fcgen strenge Qualit\u00e4tsanforderungen gelten. Alstom hat beim Bau der neuen Regionalz\u00fcge f\u00fcr Trenitalia, Strutture Trasporto Alto Adige Spa und \u00d6BB-Personenverkehr AG die Validierung in Rekordzeit bestanden<\/strong> und damit best\u00e4tigt, dass die neue Anlage dem aktuellen Stand der Technik entspricht.<\/p>\n

          Eine Investition, die das Engagement von Alstom und Eurotherm f\u00fcr eine zunehmend nachhaltigere und technologisch fortschrittlichere Mobilit\u00e4t unterstreicht.<\/p>\n

          Wir sind sehr stolz, Teil dieses Projekts gewesen zu sein und w\u00fcnschen Alstom weiterhin viel Erfolg auf seinem Weg, um auch weiterhin neue Wege in die Zukunft des Schienenverkehrs zu beschreiten<\/strong>.<\/p>\n

          Lesen Sie mehr auf ipcm\u00ae_International Paint&Coating Magazine M. Fumagalli, \u201eEine neue Beschichtungsanlage wird zu einem wichtigen Aktivposten in Alstoms Strategie f\u00fcr Ergonomie und nachhaltige Mobilit\u00e4t\u201c, in Corrosion Protection Nr. 09 (Januar 2025), Seiten 10\u201320.
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          F\u00fcr den historischen Alstom-Standort in Savigliano di Cuneo, einem weltweit f\u00fchrenden Unternehmen im Eisenbahnsektor, haben wir k\u00fcrzlich ein hochmodernes Nasslackieranlage entwickelt. Tats\u00e4chlich ist der Ausbau des Eisenbahnnetzes heute ein Schl\u00fcsselelement f\u00fcr das Wirtschaftswachstum eines Landes und passt perfekt zu den globalen Nachhaltigkeitszielen. Durch die Umsetzung moderner und nachhaltiger Schieneninfrastrukturen lassen sich die CO2-Emissionen senken, die […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":21684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[226],"tags":[],"class_list":["post-50657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuinstallationen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52049,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50657\/revisions\/52049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}