{"id":50139,"date":"2022-05-16T15:34:42","date_gmt":"2022-05-16T13:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotherm.eu\/hybrid-lackieroefen\/"},"modified":"2025-06-13T15:46:11","modified_gmt":"2025-06-13T13:46:11","slug":"hybrid-lackieroefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotherm.eu\/de\/hybrid-lackieroefen\/","title":{"rendered":"Hybrid-Lackier\u00f6fen: Nachhaltigkeit und Einsparungen"},"content":{"rendered":"


\nInnovation und \u00f6kologische Nachhaltigkeit sind zwei Konzepte, die zwangsl\u00e4ufig Hand in Hand gehen. Eine \u00f6kologische, soziale und wirtschaftliche Notwendigkeit<\/strong>, die zu einer Verringerung der Umweltauswirkungen bei gleichzeitiger Reduzierung des Energieverbrauchs von Produktionsverfahren f\u00fchrt.<\/p>\n

In j\u00fcngster Zeit ist ein unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfiger Anstieg des Haushaltspostens f\u00fcr Energiekosten zu beobachten. Wie wichtig es ist, diesen Posten unter Kontrolle zu halten, ist nunmehr offensichtlich, und bei Eurotherm haben energieeffiziente Lackieranlagen Priorit\u00e4t<\/u><\/a>. Hybride Gas- und Elektro\u00f6fen<\/strong> spielen bei dieser Herausforderung eine immer wichtigere Rolle.
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\"Eurotherm\"<\/div>\n

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Dekarbonisierung: Das Ziel der Industrie f\u00fcr energieintensive Anlagen<\/h2>\n

Die Verringerung der Kohlendioxidemissionen ist eines der entscheidenden strategischen Ziele f\u00fcr die Industrie, das gleichzeitig zwei Ziele umfasst:<\/p>\n

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  • Achtung der Umwelt<\/li>\n
  • Wirtschaftliche Einsparungen<\/li>\n<\/ul>\n

    W\u00e4hrend die vollst\u00e4ndige Dekarbonisierung der Industrie ein langfristiges Ziel zu sein scheint, ist die Hybridisierung von Ressourcen so wichtig wie eh und je<\/strong>. In der Tat ist es m\u00f6glich, Formen der Energieerzeugung aus verschiedenen Quellen zu kombinieren.<\/p>\n

    Aus diesem Grund sind auch Lackieranlagen, die ja bekannterma\u00dfen sehr energieintensiv sind, gezwungen, dieses Ziel zu verfolgen. Eurotherm hat durch seine Forschungs- und Entwicklungsabteilung hochmoderne Hybridisierungssysteme<\/strong> entwickelt, um die Herausforderung der Energiekostenkontrolle in der Industrie zu meistern<\/strong>.
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    \"Eurotherm\"<\/div>\n

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    Hybrid\u00f6fen f\u00fcr Eurotherm-Lackieranlagen<\/h2>\n

    Eine L\u00f6sung, die von Eurotherm in den letzten Jahren vorangetrieben wurde, ist die Entwicklung von Hybrid\u00f6fen. Bei der Oberfl\u00e4chenbehandlung ist das Einbrennen von Lacken im Ofen sicherlich einer der Vorg\u00e4nge, die sich am st\u00e4rksten auf den Energieaufwand eines Unternehmens auswirken<\/strong>.<\/p>\n

    Unsere Eurotherm-Ingenieure haben eine L\u00f6sung f\u00fcr das Einbrennen entwickelt, bei der Gas- und Elektroheizung<\/strong> in ein und demselben Ger\u00e4t kombiniert werden<\/strong>.<\/p>\n

    Der Hybridofen wird von Eurotherm mit einem Gasfl\u00e4chenbrenner realisiert, dem eine elektrische Spule mit Modulation durch ein statisches Relais hinzugef\u00fcgt wird. Der Ofen wird durch die Leistung des Brenners auf eine Temperatur von 200\u00b0C gebracht, der nach Erreichen der Temperatur abgeschaltet wird. Von diesem Moment an wird die elektrische Batterie in Betrieb genommen, um die eingestellte Temperatur zu halten.<\/p>\n

    Das Ergebnis liegt auf der Hand: Der Verbrauch von Methangas wird nur dann begrenzt, wenn die Temperatur erreicht ist, w\u00e4hrend die Aufrechterhaltung der W\u00e4rme durch Strom gew\u00e4hrleistet wird.<\/strong><\/p>\n

    Nicht zu vergessen: Wenn der Strom direkt aus Photovoltaikanlagen stammt, ist er noch sauberer und kosteng\u00fcnstiger.<\/p>\n

    In der Praxis ist die Integration des Stroms f\u00fcr den Betrieb der \u00d6fen ein enormer Vorteil im Hinblick auf die Reduzierung eines der gr\u00f6\u00dften Budgetposten.<\/p>\n

    Effizienz, Flexibilit\u00e4t und Energieeinsparung<\/strong> sind die S\u00e4ulen, auf die wir unsere Forschung und Entwicklung von hochmodernen Lackiersystemen st\u00fctzen, um auf die Probleme der Unternehmen zu reagieren (und ihnen sogar zuvorzukommen).
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    Eurotherm Fallstudien<\/h2>\n
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    • F\u00fcr Autec, ein f\u00fchrendes Unternehmen in Frankreich, das auf die Herstellung von Schneer\u00e4umfahrzeugen spezialisiert ist, haben wir eine neue Lackieranlage gebaut, die aus einem H\u00e4ngef\u00f6rderer mit automatischer Beladung f\u00fcr eine 3-stufige Vorbehandlung besteht. Die Anlage besteht aus zwei Pulverbeschichtungskabinen und einer Nasslackkabine, zwei hybriden Einbrenn\u00f6fen und einem Endspeicher f\u00fcr die Trocknung der Bauteile.<\/li>\n
    • F\u00fcr ein multinationales Automobilunternehmen, das Aluminium f\u00fcr die W\u00e4rmebehandlung von Autoformteilen verwendet, haben wir einen Ofen in Mexiko installiert, der mit Guillotine-T\u00fcren und einem Teiletransportwagen ausgestattet ist, sowie einen zweiten Ofen in Italien. Beide \u00d6fen sind jeweils mit 8 Temperatursonden und einem Grafikschreiber ausgestattet, um die gleichm\u00e4\u00dfige Temperaturverteilung w\u00e4hrend der Behandlung zu \u00fcberpr\u00fcfen und die Temperaturkurven der 8 Sonden zu speichern.<\/li>\n<\/ul>\n

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